Voitures

La voiture, quelque soit sa finition, est le mode de transport de prédilection pour les particuliers et les commerciaux. Instrument commode de liberté, elle nous permet de nous déplacer quand on veut, où l'on veut. Mais cette liberté, flambée du prétrole oblige, a un prix non seulement économique mais également environnemental.

Depuis 2009, constructeurs et Etats mêlent leurs efforts sur ce segment pour proposer aux particuliers des alternatives au tout thermique. On retrouve évidemment la propulsion électrique en tête des objectifs, suivie des différents systèmes d'hybridation, puis l'hydrogène et sa pile à combustible. Rappelons que le système de propulsion ne définit pas à lui seul la propreté d'une voiture, il faut également prendre en compte la production de l'énergie. Est-il plus propre d'utiliser de l'huile produite à partir d'algues où le circuit du carbonne est neutre, que de l'électricité nucléaire ou provenant de centrales thermiques à flamme stockée dans des couples électrochimiques (accumulateurs électriques) ?. Il n'y pas de réponse unique et la décision est souvent un arbitrage entre l'usage que l'on souhaite effectivement donner à notre voiture et notre capacité financière. Vous retrouverez dans cette section une liste exhaustive des voitures propres, commercialisées ou au stade de prototypes, rangées par segments.


Prototype - Palmarès de popularité pour les voitures


Prototype - Palmarès de popularité pour les voitures

Liste des voitures par ordre alphabétique

238Km/h
N/C
120km/h
130km (80mi) en normal, 195km (120mi) en maximum
161km/h
500km hybride
144 km/h
200 km
200km/h (limité à 180Km/h)
200 Km
180km
1 184km

Liste des voitures par ordre alphabétique

130 Km
50Km (elec) + 250Km(hybrid)
231 km/h
54 km (en tout électrique)
227 km/h (en combiné), 100 km/h (en tout électrique)
45 km (en tout électrique)
235 Km/h
N/C
164km/h
N/C
N/C
N/C
N/C
N/C
180Km/h
300Km
N/C
N/C


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Du nouveau dans le microcosme des voitures à air comprimé

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Ryan Villopoto nous présente son Toyota Tundra

Habituellement lorsque Ryan Villopoto est cité dans les pages du site Caradisiac, c'est dans la section 2 roues. En effet il s'agit d'un pilote officie...

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La voiture électrique sous toutes les coutures

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Une mutli-hybride gazole, électricité et graisse de canard à Educ Eco !

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