L'écoconduite


L'écoconduite est une attitude prônée par les gouvernements européens visant à responsabiliser les conducteurs sur la sécurité routière mais surtout à informer sur les bonnes pratiques permettant de réduire la consommation de carburants, qui de facto, pour les consommateurs permet de faire des économies et à être plus respectueux de l'environnement.Les idées directrices de l'écoconduite sont les suivantes :

  • Maintenir une vitesse stable,
  • Utiliser un régime moteur le plus bas possible
  • Anticiper le trafic et rouler zen,
  • Entretenir son véhicule.

Hormis la baisse de consommation les avantages de l'écoconduite sont les suivants

  • Usure réduite de certains éléments du véhicule (freins, moteur, pneus...)
  • Diminution des risques d'accident
  • Diminution du stress (par plus d'anticipation)
  • Augmentation du confort (conduite plus souple)
  • Diminution du bruit lié aux régimes moteur excessifs

 

Bien sûr l'idéal serait encore de ne pas consommer une seule goutte de carburants pour les trajets de courte distance et privilégier les transports totalement propres comme la marche à pieds où le vélo. Un bon compromis serait d'utiliser les transports en commun ou d'avoir recours au co-voiturage.

Mais dans la réalité, il faut bien reconnaître qu'il est difficile d'avoir recours à une alternative plus pratique et efficace que notre voiture. C'est précisément pour cela qu'interviennent les règles de bonne pratique, ou plutôt bonne conduite, regroupées sous le terme d'écoconduite.

D'un point de vue technique, on peut identifier les principaux critères de consommation :

  1. Résistance au roulement
  2. Résistance à l'air
  3. Frictions mécaniques

 



La climatisation, un surcout énergétique de l'ordre de 20% » La suite

La climatisation est un service de confort qui existe depuis de nombreuses années pour les véhicules de particuliers, d'entreprises ou industriels. Bien que les technologies aient évoluée tant d'un point de vue qualité que consommation, la climatisation, qu'elle soit manuelle ou automatique entraine une surconsommation d'environ 20%. D'un point de vue technique, la climatisation crée du froid à partir d'un flux de chaleur(calorifique) à l'aide d'un compresseur rotatif qui comprime le flux calo-porteur. C'est ce compresseur qui est à la source de la consommation d'énergie (carburant, hydrogène, ...

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