Moteur thermique » Plus d'informations

Un moteur à combustion interne est une machine thermique où l'énergie thermique dégagée par la combustion est transformée en énergie motrice mécanique directement à l'intérieur du moteur, en opposition au moteur à combustion externe où l'énergie est transportée par un fluide caloporteur à l'extérieur de celle-ci, comme dans un ensemble chaudière, turbine à vapeur ou moteur Stirling. Un moteur à combustion interne est une machine thermique où l'énergie thermique dégagée par la combustion est tran...) Moteur thermique » Plus d'informations


Liste des systèmes de propulsion pour véhicules

Moteur Deux temps » La suite

Un moteur à deux temps comporte des pistons qui se déplacent dans des cylindres. Chaque temps correspond à un mouvement du piston dans chacun des cylindres. Le premier temps est la compression et la combustion du mélange air-carburant. Le second temps est l'expulsion des gaz produits par la combustion et l'admission du mélange air-carburant.Le premier moteur à deux temps a été conçu par l'ingénieur Belge Étienne Lenoir en 18591. Ce moteur n'utilisait pas de l'essence mais du gaz de houille (méthane... Moteur Deux temps » La suite



Moteur quatre temps à allumage commandé » La suite

Il s'agit de tous les moteurs utilisant comme carburant de l'essence, de l'alcool, voire un gaz (GPL) ou autre, et dont la combustion doit être déclenchée par une source d'énergie externe (bougie, trembleur, etc.). Ces moteurs transforment l'énergie potentielle chimique stockée dans un carburant en travail (énergie mécanique) grâce à des combustions très rapides, d'où le terme d'« explosion ». Ils sont constitués d'un ou plusieurs cylindres confinant les combustions. Dans chaque cylindre, un pist... Moteur quatre temps à allumage commandé » La suite


Les véhicules les plus populaires pour moteur quatre temps à allumage commandé

217 km/h
900 km


Moteur Wankel » La suite

Le moteur Wankel est un moteur à piston rotatif dans lequel un piston « triangulaire » convertit l'énergie issue de la combustion du carburant en une énergie mécanique de rotation transmise au vilebrequin.Le principe du moteur Wankel est basé sur celui de la pompe à palettes, qui remonte à la deuxième moitié du XVIe siècle. Mais c'est seulement dans les années 1950 que le moteur est développé sous sa forme actuelle par celui qui lui a laissé son nom, l'ingénieur allemand Felix Wankel. NSU sera le... Moteur Wankel » La suite


Les véhicules les plus populaires pour moteur wankel

130 Km
50Km (elec) + 250Km(hybrid)


Moteur diesel » La suite

Comme le moteur thermique à allumage commandé, le moteur Diesel est constitué de pistons coulissants dans des cylindres, fermés par une culasse reliant les cylindres aux collecteurs d'admission et d'échappement, culasse équipée de soupapes commandées par un ou plusieurs arbres à cames. Le fonctionnement repose sur l'auto-inflammation du gazole, fioul lourd ou encore huile végétale brute dans de l'air comprimé à plus de 1:15 du volume du cylindre, dont la température est portée à quelque 600 °C. Si... Moteur diesel » La suite


Les véhicules les plus populaires pour moteur diesel

170km/h
N/C
209km/h
50 km/h électrique


Liste des véhicules utilisants un(e) moteur thermique

Bus

plus
N/C
N/C

Camionnettes

plus
N/C
64 km en tout électrique
50km/h electrique,160km/h hybride
90km electrique,800km hybride
130 km/h
210 km

Voitures de courses

plus

Quads et Mini-Tout terrain

plus
114km/h
300km

Mini citadines

plus

Citadines polyvalentes, petits monospaces

plus
120Km/h
electrique : 100km, Hybrid : 500km@120km/h, 800km@90km/h
150km/h
N/C
209km/h
50 km/h électrique
120km/h
electrique 80km,hybride 300km

Routières, berlines

plus

Vehicules utilitaires sports (SUV), 4x4

plus
N/C
N/C
160 km/h
480 km dont 50 km en tout électrique
170km/h
685.31 km
200km/h
N/C

Motos

plus

Scooters

plus
150km/h
10km électrique
120km/h
500km hybride, 20Km électrique

Véhicules industriels

plus
N/C
N/C

Sportives, cabriolets

plus
217 km/h
900 km
250km/h
12.5 électrique

Liste des énergies utilisée par Moteur thermique

Le diesel, gasoil, gazole » La suite

Le gazole ou diesel ou gas-oil, ou encore gasoil, sont autant de nom pour désigner le carburant des moteur Diesel. La composition de tous les produits de distillation du pétrole peut varier, est adaptée à la législation en cours. En effet, la teneur en soufre des combustibles automobiles a des inconvénients, comme la formation plus importante de suies (particules en suspension), de dioxyde de soufre (SO2) pouvant ensuite se transformer en acide sulfurique (H2SO4) en présence d'eau (pluie acide), ou e... Le diesel, gasoil, gazole » La suite





Les gaz naturels » La suite

Le gaz naturel est un combustible fossile composé d'un mélange d'hydrocarbures présent naturellement dans des roches poreuses sous forme gazeuse.Avec 23 % de l'énergie consommée en 2005, le gaz naturel est la troisième source d'énergie la plus utilisée dans le monde après le pétrole (37 % en 2005) et le charbon (24 % en 2005). L'usage du gaz naturel dans l'industrie, les usages domestiques puis la production d'électricité, se développait rapidement depuis les années 1970 et était sur le point de ... Les gaz naturels » La suite


Les véhicules les plus populaires pour les gaz naturels

N/C
N/C
N/C
N/C
N/C
N/C

Les énergies dérivées pour les gaz naturels



Les modes de production pour les gaz naturels


L'essence » La suite

L’essence utilisée comme carburant dans les moteurs thermiques ou moteur à explosion à allumage commandé est un mélange d’hydrocarbures, auxquels sont parfois ajoutés d’autres produits combustibles ou adjuvants. L'essence » La suite


Les véhicules les plus populaires pour l'essence

217 km/h
900 km
120Km/h
electrique : 100km, Hybrid : 500km@120km/h, 800km@90km/h





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