Les systèmes de propulsion

Les systèmes de propulsion sont constitutifs du concept de véhicules, puisqu'ils en sont la source du mouvement. Pour un même mécanisme, un même moteur, il peut être possible d'utiliser ou d'adapter une ou plusieurs sources d'énergies.Le premier moteur vraiment indépendant de la nature, adaptable en situation, est la machine à vapeur. Ce moteur est basé sur une chaudière produisant de la vapeur d'eau, vapeur qui est utilisée pour mouvoir un piston dans un cylindre. Ce mouvement de translation est transformé en rotation par un jeu de bielles, couple qui entraîne un volant d'inertie, puis une machine, via un mécanisme quelconque, ou des roues.



Liste des systèmes de propulsion pour véhicules

Moteur thermique » La suite

Un moteur à combustion interne est une machine thermique où l'énergie thermique dégagée par la combustion est transformée en énergie motrice mécanique directement à l'intérieur du moteur, en opposition au moteur à combustion externe où l'énergie est transportée par un fluide caloporteur à l'extérieur de celle-ci, comme dans un ensemble chaudière, turbine à vapeur ou moteur Stirling. Un moteur à combustion interne est une machine thermique où l'énergie thermique dégagée par la combustion est tran... Moteur thermique » La suite

Les systèmes de propulsion dérivés pour moteur thermique


Les véhicules les plus populaires pour moteur thermique

217 km/h
900 km


Moteur électrique » La suite

Une machine électrique est un dispositif électromécanique permettant la conversion d'énergie électrique en travail ou énergie mécanique. La plupart des machines électriques fonctionnent grâce au magnétisme, mais il existe aussi des machines électrostatiques ou utilisant l'effet piézoélectrique. Les machines électriques produisant une énergie électrique à partir d'une énergie mécanique sont appelées dynamos, alternateurs ou générateurs suivant la technologie utilisée. Les machines électriques prod... Moteur électrique » La suite

Les systèmes de propulsion dérivés pour moteur électrique


Les véhicules les plus populaires pour moteur électrique

140km/h
160km
145 km/h
160 km
200Km/h
340Km


Pédalier » La suite

Le pédalier est le composant qui convertit le mouvement alternatif des jambes en un mouvement de rotation qui sera transformé en mouvement linéaire transmis à la chaine qui a son tour fera tourner la roue arrière. Il est présent notamment sur les bicyclettes, ce qui en fait une mécanique répandue et populaire. Deux pédales sont fixées chacune à une manivelle, à l'opposée l'une de l'autre ; la rotation de axe du pédalier entraine directement la roue motrice ou indirectement un système de transmiss... Pédalier » La suite


Les véhicules les plus populaires pour pédalier

N/C
N/C


Moteur à air comprimé » La suite

Un moteur à air comprimé est un moteur tirant sa puissance mécanique de la détente d'air comprimé préalablement stocké dans un réservoir.L’utilisation de l’air comprimé comme énergie pour véhicules est une idée ancienne.Les premières applications pratiques de véhicules à moteur à air comprimé remontent au XIXe siècle, à l'époque du développement des chemins de fer où dans certaines situations, comme les réseaux miniers et le creusement des tunnels, il était nécessaire d'éviter les pollutions et l... Moteur à air comprimé » La suite



Une voile est une pièce de tissu, dont la taille peut varier de quelques mètres carrés à plusieurs centaines de mètres carrés, qui, grâce à l'action du vent, sert à faire avancer un véhicule. Les voiles sont utilisées sur des voiliers, planches à voile, mais aussi sur des véhicules terrestres (chars à voiles). Le principe de fonctionnement d'une voile dépend de l'allure du navire, c'est-à-dire de la direction du navire par rapport au vent. Une voile travaille de deux façons: Soit en écoulement t... Voile » La suite



Moteur hybride » La suite

Un moteur hybride est un moteur faisant appel à plusieurs sources d'énergie distinctes pour se mouvoir.On parle généralement de moteur hybride dans le cas de l'association d'un moteur thermique et d'un moteur électrique. Toutefois l'utilisation d'une pile à combustible dans un véhicule entraîne également son association avec un dispositif de stockage électrique réversible (supercondensateur ou batterie d'accumulateurs), réalisant ainsi une architecture hybride électrochimique/électrique au lieu d... Moteur hybride » La suite

Les systèmes de propulsion dérivés pour moteur hybride


Les véhicules les plus populaires pour moteur hybride

217 km/h
900 km


Une turbine est un dispositif rotatif destiné à utiliser la force d'un fluide (eau, vapeur, air, gaz de combustion), dont le couple est transmis au moyen d'un arbre.L'énergie du fluide, caractérisée par sa vitesse et son enthalpie, est partiellement convertie en énergie mécanique pour entraîner un alternateur, une pompe ou tout autre récepteur mécanique rotatif.... Turbine » La suite


Les véhicules les plus populaires pour turbine

320km/h
110km electrique, 900km hybride
40 km/h electrique
N/C
241 km/h
800 km (130 km en tout électrique)


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Les avions privés restent le privilège de fortunés ayant un emploi du temps suffisamment chargé pour nécessiter un avion privatisé. Avec le GT4 Hybride...

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Le salon de Pékin passe à l

Le véhicule électrique ou plug in se fait plus présent cette année en Chine, avec des nouveautés chinoises et allemandes. Le salon Auto China 2012 à Pé...

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La future DS9 sera une hybride rechargeable

Citroën présentera au salon de Pékin un concept car préfigurant le futur de la ligne DS. Un futur qui intègre la technologie plug in. Ce concept, qui r...

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30/ 03/ 2012
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Porsche 918 Spyder : bête de course électrique

La marque allemande peaufine le développement de sa super car hybride plug in. Une véritable vitrine technologique sur 4 roues et à coup sûr un exemple...

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La Volvo V60 hybride rechargeable débutera sa tournée par la France

Le 19 avril, le modèle hybride diesel plug in de la marque suédoise fera une escale par Paris. Si la voiture est disponible à la commande depuis le débu...

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Les véhicules électriques laissent les thermiques sur place !

Mises côte à côte sur une ligne droite, qui de la voiture électrique ou thermique est la plus rapide ? Il est dit que les voitures électriques ne sont ...

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L'équipementier propose une solution plus économique pour aider les constructeurs à atteindre l'objectif de 95 g de CO2 par km en 2020. Elle consiste à...

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Teasée depuis le début de l’année, nous nous étions enthousiasmés pour ce concept annonçant le renouveau de Pinifarina lors de la découverte de sa fich...

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Volskwagen Cross Coupé : le SUV qui ne consomme que 1,8L au 100km

Dévoilé au salon de Genève qui a lieu en ce moment et jusqu'au 18 mars prochain, le Cross Coupé du géant Volkswagen annonce une nouvelle ère d'efficaci...

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Le range extender en vedette à Genève

Hormis la Chevrolet Volt et l'Opel Ampera, élues voitures de l'année, on a pu voir au salon de Genève plusieurs véhicules équipés d'un prolongateur d'a...

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Mercedes Classe E300 BlueTEC HYBRID

Deux chiffres impressionnants pour commencer, 4,2 litres au 100km et 109 g CO2 par kilomètre dans une Mercedes Classe E, voici ce que nous promet le co...

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En direct de Genève : Toyota Yaris Hybride 100 ch, 79 g et 16 500 euros

Seconde citadine hybride du marché après la Honda Jazz (104 g et 4,5 l/100 commercialisée depuis un peu plus d'un an), la petite "full hybrid" Toyota d...

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Lors d'une rencontre avec la presse Guilaume Faury (Directeur de la R&D) et Vincent Basso (responsable projet véhicules hybrides) ont expliqué en détail...

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(VIDEO) SCI HyMOD, un concept de citadine hybride modulaire qui accueille 6 passagers pour 25.500€

Le SCI hyMOD est un concept de vehicule écologique modulaire, il peut accueillir au choix un module 100% électrique ou hybride à prolongateur d’autonom...

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Après l'AMI Hydrogène et piles à combustible, et l'AMI Chaîne de traction électrique, l'ADEME lance ce nouvel AMI « Véhicules routiers à hydrogène » da...

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