Production d'hydrogène à partir de combustibles fossiles » Plus d'informations

La production d'hydrogène à partir de carburants fossiles est aujourd’hui la plus répandue mais elle ne pourrait constituer une solution à long terme au vu de la durée de vie limitée de ces carburants. Elle pourrait donc seulement constituer une solution à moyen terme. De plus cette technique génère du CO2. Actuellement, 48% de l’hydrogène mondiale est produit à partir du gaz naturel, 30% du pétrole (la plupart du temps consommée dans les raffineries), 18% du charbon, et le 4% restant provient de...) Production d'hydrogène à partir de combustibles fossiles » Plus d'informations


Liste des modes de production dérivés

Production d'hydrogène par vaporeformage de gaz naturel » La suite

Le gaz naturel contient en majorité du méthane, mais contient aussi du CO2 et du soufre. Il doit généralement être désulfuré avant d’être dirigé vers l’unité de vaporeformage. Le procédé de vaporeformage du gaz naturel se sépare alors en deux réactions : la première est la réaction du méthane avec l'eau qui produit du CO et de l'hydrogène, la seconde est la réaction de Water Gas Shift entre l'eau et le CO qui produit du CO2 et du H2.Ces réactions sont thermodynamiquement équilibrées, ce qui signi... Production d'hydrogène par vaporeformage de gaz naturel » La suite

Production d’hydrogène par oxydation partielle » La suite

L'oxydation partielle est également un processus de production maîtrisé, il s'agit de la réaction entre un carburant (gaz naturel, hydrocarbures légers, voire le charbon) et de l'oxygène. Suite à la présence de monoxyde de carbone, celle-ci est suivie d’une purification du gaz. On réalise au départ à une purification du carburant qui contient à la base du soufre, du CO2 et du CO. L'intérêt de la réaction d'oxydation partielle réside dans son caractère exothermique (contrairement à la réaction de... Production d’hydrogène par oxydation partielle » La suite

Les modes de production dérivés d'un(e) production d’hydrogène par oxydation partielle


Production d'hydrogène par reformage autotherme » La suite

Le reformage autotherme est une combinaison de l’oxydation partielle et du vaporeformage, le carburant étant mélangé avec de l'air et de l'eau. On l’utilise essentiellement sur gaz naturel. L'oxydation partielle étant exothermique, il y a dégagement de chaleur qui est utilisée ensuite par le vaporeformage, réaction endothermique. Au final, il n’y a pas besoin d'apporter de chaleur. S’en suit également une purification par les réactions de Water Gas Shift. Il est à noter que les émissions de NOx s... Production d'hydrogène par reformage autotherme » La suite

Production d'hydrogène par reformage du méthanol » La suite

Depuis le milieu des années 70, à l’occasion de la première crise pétrolière, on s’est interrogé sur l’intérêt du méthanol comme vecteur énergétique ; on se demandait alors s’il ne fallait pas le préférer au GNL (Gaz Naturel Liquéfié) qui se transporte par bateau à –162°C alors que le méthanol se transporte avec autant d’aisance qu’un produit pétrolier liquide à la température ambiante. Toutefois, il a toujours manqué à ce maillon important de la pétrochimie – vers le formaldéhyde, le Methyl Tert... Production d'hydrogène par reformage du méthanol » La suite

Production d'hydogène par pyrolyse à la vapeur d’eau et reformage plasma » La suite

Avec des hydrocarbures contenant des atomes de carbone et d’hydrogène, les scientifiques et les ingénieurs ont toujours tenté de trouver un bilan approprié entre les deux ; soit pour obtenir des produits pétroliers plus légers et donc plus riches en hydrogène (par exemple l’unité de « coking » des raffineries) soit pour séparer carbone et hydrogène et produire de l’hydrogène d’un côté et du noir de carbone de l’autre. Ce dernier - utilisé pour les pneus, l’industrie du caoutchouc et celle des pig... Production d'hydogène par pyrolyse à la vapeur d’eau et reformage plasma » La suite

énergies produites par le/la production d'hydrogène à partir de combustibles fossil...

L'hydrogène » La suite

L’hydrogène semble être le carburant du futur du point de vue de l’évolution des besoins énergétiques humains. En effet c’est le carburant le plus propre, sa combustion ne produisant que de l’eau, et a un pouvoir calorifique trois fois supérieur au pétrole. Cependant il n’existe pas à l’état naturel mais doit être produit par l’homme. Ainsi l’hydrogène est un produit manufacturé trois fois plus cher que les produits pétroliers. Il existe des problèmes de recyclage de l’hydrogène à partir de l’eau... L'hydrogène » La suite


Les véhicules les plus populaires pour l'hydrogène

150km/h
250km
110km/h
130km
N/C
200km


Les modes de stockages pour l'hydrogène


Les modes de production pour l'hydrogène



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