L'éco-stratégie de General Motors Europe
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Les grands axes de la stratégie de GM Europe sont les suivant :
- Opel/Vauxhall va lancer une version EcoFlex de véhicules roulant au superéthanol E85 et émettant moins de rejets, pour chacune de ses gammes de véhicules. Les premières versions seront présentées en septembre prochain au Salon de Francfort. Les modèles devraient être commercialisés en série en 2010.
- Une nouvelle génération de véhicules, équipés de piles à combustible fonctionnant à l’hydrogène doit voir le jour avec HydroGen 4 ;
- Cadillac va lancer une version bioéthanol d'un de ses modèles et à l’automne 2007 Opel/Vauxhall et Chevrolet vont offrir des modèles au bioéthanol (E85) à partir de 2010 ;
- Seize nouvelles familles de moteur et dix nouveaux types de transmission sont prévus pour 2012.
Selon GME, la compagnie a déjà fait de nombreux efforts destinés à réduire les émissions polluantes de gaz à effet de serre. Un grand nombre de véhicules parvienne à être en dessous du niveau de 140 g/km de CO2 émis. Un modèle d’Opel Corsa EcoFlex pouvant rouler à l’E85 devrait sortir en 2008, avec des émissions d’environ 119 g/km de CO2.
Approfondir
Hydrogène
S'appuyant sur un phénomène connu depuis plus d'un siècle et demi mais exploité depuis peu, la pile à combustible est aujourd'hui considérée comme un source d'énergie probable pour propulser nos véhicules. C'est en 1839 que le chimiste WIlliam Grove démontre qu'il est possible de produire de l'électricité à partir de la réaction chimique entre l'hydrogène et l'oxygène. la pile à hydrogène, ou pile à combustible, est née.Principal avantage: constamment alimentée en réactifs, elle produit de l'électricité sur une longue période et de manière constante. Elle n'entraîne aucune pollution puisque la réaction chimique mise en jeu n'engendre qu'un peu de chaleur et de la production d'eau pure. Il est maintenant acquis que les piles à combustible ont bien les qualités mises en avant par leurs promoteurs : rendement électrique élevé (40 à 55 %) même en faible puissance et en charge partielle, très faibles rejets de gaz polluants locaux (CO ou NO)
A la différence d'un accumulateur, qui libère l'énergie emmagasinée jusqu'à épuisement de ses ressources et nécessite une source électrique pour se recharger, la pile se comporte comme un générateur et produit son énergie tant qu'il y a de 1'hydrogène et de l'oxygène. La phase de recharge se limite à remplir les réservoirs et ne requiert aucune connexion électrique. Le souci majeur dans le cadre d'une utilisation nomade: trouver une source en hydrogène simple et pratique d'emploi. Difficile de concevoir un ensemble portable utilisant un réservoir d'hydrogène maintenu à -273 °C. Des solutions de miniaturisation pourraient venir de 1'emploi de composants à base de méthanol. Principal inconvénient: la structure carbonée du réactif qui, une fois mis en contact avec l'oxygène, génère non seulement de 1'eau mais aussi un polluant à base de gaz carbonique.
Jusqu'à récemment, Seul la Nasa l'avait exploité.
CHEVROLET
Chevrolet, surnommé Chevy, est une marque d’automobile américaine qui est devenue une division de la compagnie General Motors officiellement en mai 1918
Meilleurs véhicules propres
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CADILLAC
Cadillac est un constructeur automobile américain basé à Détroit (Michigan). Son nom rend hommage au fondateur de la ville, le gascon Antoine de Lamothe-Cadillac[1]. William Crapo Durant achète la marque en 1909 pour l'intégrer dans sa General Motors et en faire sa division de voitures de luxe. Dès sa création, sous la conduite de son fondateur Henry M. Leland, Cadillac s'impose comme une référence dans l'industrie, avec l'interchangeab
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OPEL
Opel est une marque automobile allemande dont le logo est le "blitz" (éclair en français). Cette marque est présente en Europe (sauf en Grande-Bretagne où ses modèles sont vendus sous la marque nationale Vauxhall), en Asie et en Afrique. Opel n'est pas présent en Amérique du Nord, en Amérique du Sud et en Océanie.
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