Le catamaran solaire est rentré au bercail la semaine dernière au terme d’un incroyable tour du monde. Retour sur l’aventure et sur l’espoir qu’elle représente. C’était vendredi dernier à Monaco. Le bateau Turanor Planet Solar - « puissance du soleil » dans la mythologie de J.R.R. Tolkien – achevait son tour du monde et rentrait à bon [...])

Promouvoir les énergies alternatives, préserver l'environnement maritime et le caractère exceptionnel du littoral sont les objectifs du voilier Zero CO2 à pile à combustible. Ce vendredi 11 mai 2012 à 15 heures lieu à la Capitainerie du port de Saint-Laurent-du-Var, Christian Estrosi, Maire de Nice et Président de la Métropole Nice Côte d'Azur, signera avec Jean Therme, Directeur du CEA Grenoble et représentant du CEA, une convention cadre de partenariat entre la Métropole Nice Côte d'Azur et le CEA pour la promotion des nouvelles solutions de gestion de l'« énergie bleue » et pour l'utilisatio...)

C'est historique. Le premier tour du monde réalisé par Turanor Planet Solar uniquement grâce à l'énergie du soleil se termine ce vendredi 4 mai à Monaco. Le public pourra visiter le bateau électro-solaire dimanche. C'est aujourd'hui même, au port Hercule de Monte-Carlo, que s'achèvera l'aventure Planet Solar. 586 jours de traversée en mer – en comptant de nombreuses étapes – et près de 60 000 km parcourus. Ses 536,65 m² de panneaux photovoltaïques lui ont permis de boucler ce premier tour du monde 100% solaire. Cette initiative s'inscrit dans le cadre de la politique environnementale menée par ...)

L'Arctique qui comprend cinq pays, dont leurs zones côtières jouxtent l'océan Arctique (Canada, États-Unis, Danemark, Russie, Norvège) attise toute les convoitises, grâce ou à cause de la fonte des glaces causée par les changements climatiques, ce qui ouvre la voie à de vastes régions jusque-là préservées. Selon Greenpeace, les compagnies pétrolières tentent "désespérément" aujourd'hui de repousser des limites auparavant considérées comme infranchissables, trop risquées ou non rentables. Et cette expansion effrénée touche désormais l'Arctique... Face à ce constat qu'elle juge alarmant, l'associ...)

Le risque de Transport de matières Dangereuses (TMD) résulte du transport par voie routière, ferroviaire, aérienne, maritime, fluviale ou par canalisation de produits dangereux. Une matière dangereuse est une substance qui, par ses propriétés physiques ou chimiques, ou bien par la nature des réactions qu’elle est susceptible de mettre en œuvre, peut présenter un danger grave pour l’homme, les biens ou l’environnement.La base de données Gaspar du ministère en charge de l’écologie recense 12 000 communes françaises soumises au risque lié aux transports de matières dangereuses. Cependant, ce recen...)

L'institut américain McKinsey pose la question de la vulnérabilité des entreprises face à une montée des prix des hydrocarbures. La première conclusion montre que même à des prix du baril faible, la plupart des solutions logistiques ne font pas sens. Coup d'œil sur les leviers qui permettraient de lisser la hausse des coûts. Tout le monde le sait, les pays émergents voient leurs activités économiques grandir. Avec cette croissance, la demande d'énergie croît également. Avec cette hausse de la demande, les coûts des hydrocarbures ne sont pas prêts de désenfler. En dix ans, les prix ont oscillé d...)

Une expédition à l’intitulé alléchant vers une destination qui a tout du cauchemar. Car derrière le nom de « septième continent » se cache la plus grande concentration maritime de déchets du monde, perdue au large de l’océan Pacifique et qui ne cesse de grossir.Choqué par la présence impressionnante d’un gigantesque continent de détritus dans le [...])

Une nouvelle application gratuite pour iPad et iPhone va participer à la protection des baleines franches de l’Atlantique Nord. Destinée aux capitaines de bateaux, Whale Alert devrait permettre d’éviter les collisions entre les cétacés et les grands navires.« Les baleines franches sont une espèce menacée. Elles sont souvent percutées par les navires et en meurent, mais [...])

Le Ferry (ferry-boat ou transbordeur ou traversier) fait partie des systèmes de transports publics de marchandises des villes riveraines de l’Europe et de nombreuses îles (et fréquemment entre la France, l’Angleterre, l’Irlande, l’Espagne et La Corse). Le transport en ferry est administré par une compagnie maritime. Les navires et cruisers ferries sont particulièrement bien adaptés au transport et à la manutention des convois volumineux. Il comporte des ponts passagers et des cales réservées aux véhicules qui embarquent et débarquent au moyen d’une rampe. Le ferry est un transport spécialisé de...)

L'entreprise norvégienne de gaz naturel liquéfié (GNL), GASNOR et l'énergéticien français GDF Suez ont annoncé hier la finalisation d'un accord de long terme, selon lequel à partir de 2013, le second fournira au premier 7,5 TWh de GNL sur une période de 12 ans. Les volumes de GNL proviendront du portefeuille de GDF suez et seront chargés sur des camions ou petits navires à partir du terminal de Zeebrugge en Belgique. Ces volumes de GNL permettront à Gasnor de couvrir "ses besoins croissants en Europe", en dehors de la Norvège. Selon GDF Suez, la commercialisaion de petits volumes de GNL devrai...)

La Commission d’enquête sénatoriale sur le coût réel de l’électricite créée sur l’initiative du groupe écologiste a auditionné le 14 mars 2012, Henri Proglio, l’actuel président-directeur général d’Électricité de France. La liste des questions est répertoriée ici. Réponses de M. Henri Proglio, PDG d'EDF. Monsieur le président, monsieur le rapporteur, madame, messieurs les sénateurs, je vais vous lire les réponses qui ont été préparées aux questions qui nous ont été adressées par écrit. Je vous prie de bien vouloir me pardonner l'emploi d'un vocabulaire technique. Je serai ensuite évidemment à ...)

Lors du congrès eCartec Paris, le Groupe Michelin a précisé sa stratégie dans le domaine des énergies propres et notamment de l'hydrogène. Pour ceux qui l'ignoreraient encore, le manufacturier ne se contente pas d'élaborer des pneus à faible résistance au roulement et adaptés au véhicule électrique. Il développe également des technologies propres, dont par exemple des piles à combustible. Dans le passé, il a déjà eu l'occasion de le montrer à travers le concept Hy Light. Elaboré avec le PSI (Paul Scherrer Institute), ce véhicule utilisait l'hydrogène pour avancer, en liaison avec la fameuse roue...)

Le Gouvernement a lancé le 11 juillet 2011 un premier appel d'offres pour le développement de capacités de production d'électricité par énergie éolienne offshore. La date limite de remise des offres était fixée au 11 janvier 2012. Cet appel d'offres avait pour objectif de franchir une première étape vers l'objectif de 6 000 MW d'éolien en mer et d'énergies marines à horizon 2020. Cet appel d'offres représentait une puissance maximale de 3 000 MW répartie sur 5 zones : Le Tréport, Fécamp, Courseulles-sur-Mer, Saint-Brieuc et Saint-Nazaire. L'objectif de franchir une première étape vers 6 000 MW ...)

Le Gouvernement a lancé le 11 juillet 2011 un premier appel d'offres pour le développement de capacités de production d'électricité par énergie éolienne offshore. La date limite de remise des offres était fixée au 11 janvier 2012. Cet appel d'offres représentait une puissance maximale de 3 000 MW répartie sur 5 zones : Le Tréport, Fécamp, Courseulles-sur-Mer, Saint-Brieuc et Saint-Nazaire. Cet appel d'offres avait pour objectif de franchir une première étape vers l'objectif de 6 000 MW d'éolien en mer et d'énergies marines à horizon 2020, inscrit dans le Grenelle Environnement. Cette capacité d...)

L'équation énergétique européenne est marquée par trois contraintes : sécurité d'appro- visionnement, lutte contre le réchauffement climatique et compétitivité. Mais elle se complique avec les choix allemands sur le nucléaire, l'arrivée des gaz de schiste, l'avènement des énergies renouvelables, la montée en puissance des grands émergents. Quelles conséquences pour l'Europe, et pour les poids lourds du secteur ? Questions à Gérard Mestrallet (PDG GDF Suez) On accuse parfois l'Union européenne de manquer de politique énergétique. On ajoute souvent qu'avec des géants énergétiques comme GDF suez,...)

Lancement de l'appel à manifestation d'intérêt pour les aides à l'exploitation des services réguliers de transport combiné de l'année 2012. L'appel public à manifestation d'intérêt lancé par le ministère a pour objet de recenser les opérateurs de transport combiné qui souhaitent bénéficier de l'aide à l'exploitation de services réguliers de transport combiné au titre de l'année 2012. L'appel à manifestation d'intérêt est ouvert jusqu'au 26 avril 2012 à 16 heures. Conformément à la loi n° 2009-967 du 3 août 2009 de programmation relative à la mise en œuvre du Grenelle de l'environnement, le Gouv...)

Dans une forte actualité le Bureau du CESE a confié en 2011 à la section de l'environnement la préparation d'un avis sur la gestion préventive des risques environnementaux dans le cadre de la sécurité des plateformes pétrolières en mer. La demande énergétique mondiale croissante constitue un enjeu économique majeur. Cependant, selon le Conseil économique, social et environnemental, elle nécessite de prévenir et d'anticiper les nouveaux risques environnementaux générés par les forages pétroliers en eaux toujours plus profondes ou en environnement complexe. Les deux rapporteurs Jacques Beall et Al...)

Si depuis plus de 30 ans La Rochelle est régulièrement citée à titre d'exemple en matière de respect de l'environnement et de transports propres, c'est notamment grâce à la vision et au courage politique uniques de Michel Crépeau. Denis Leroy était son Directeur de cabinet et a participé depuis 1997 à l'émergence des nouvelles mobilités sur le territoire rochelais. Il perpétue aujourd'hui les travaux de cet homme visionnaire en tant que Vice-président de la Communauté d'Agglomération de La Rochelle Chargé de la Mobilité, des Transports et des Véhicules électriques, et nous fait part de la visio...)

La direction de l’enseigne urbaine vient de prendre une décision forte, et qui inspirera peut-être la concurrence : à compter de septembre, quatre-vingt de ses trois cent cinquante magasins parisiens verront leurs denrées livrées par bateau.Franprix est-elle une entreprise pionnière ? Elle s’est en tout cas vue attribuer en décembre 2010 la « Marianne d’or » [...])

L'exemple de M.O.L. (Mitsui OSK Lines) pourrait préfigurer les prochaines étapes du transport de marchandises: la mise à disposition des clients de tous les indicateurs de performances des modes de transports utilisés.   Trois catégories d'indicateurs mondiaux sont proposées sur www.CountOnMOL.com. Y figure la régularité des navires exploités par MOL et de ceux sur lesquels la compagnie dispose de slots. Seules les lignes Est-Ouest sont concernées. L'indicateur ne semble pas trop contraignant : quand le navire arrive dans le premier port de destination, dans les deux directions, avec moins de ...)