MAZDA TRIBUTE HYBRID
Mazda vient de commencer la commercialisation sur la marché américain de la version hybride du véhicule utilitaire sportif, la Tribute.
La Mazda Tribute Hybrid est dotée d'un moteur essense 2.3 L à quatre cylindres assicié à un moteur électrique de 70 KW semblables à ceux de la Ford Escape et de la Mercury Mariner.
Le moteur électrique peut fonctionner uniquement sur batteries, offrant alors une autonomie de 40 Km à faible allure.
Galerie pour le véhicule Mazda Tribute Hybrid
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Etats-Unis: un tribut fiscal pour la Mazda Tribute hybride
Le véhicule utilitaire sportif (SUV) hybride de Mazda, la Tribute, se voit qualifié pour le crédit d’impôt américain de 3000 dollars accordé dans le cadre d’un porgamme destiné à promouvoir les ventes des véhicules efficaces énergétiquement. Le crédit d’impôts ne se monte qu’à 2200 dollars pour les versions 4x4.
Mazda
Mazda est constructeur d'automobiles japonais, dont le consortium Ford détient 33,4 % des parts.
Batterie Nickel métal-hybride (NiMh)
Les premières batteries NiMh (nickel metal-hydrid ou nickel métal hydrure) ont été commercialisés vers 1990 et présentent une énergie volumique supérieure d'au moins 30% par rapport aux accumulateurs NiCd (Cadmium-Nickel) et sont aujourd'hui eux-mêmes dépassés en termes d'énergie massique par les accumulateurs Li-ion (Lithium-ion) et Lithium-Polymère.
L'avantage, en matière d'environnement, des batteries d'accumulateurs NiMH est l'absence de cadmium et de plomb, deux matériaux très polluants. En outre elles possèdent de meilleures performances ainsi qu'une absence d'effet mémoire.
Hormis le nickel (sous forme d'hydroxyde) de l'électrode positive, les accumulateur NiMH utilisent comme électrolytehydroxyde de potassium (potasse - KOH) ainsi qu'un alliage hydrurable à base lanthane (terre rare) et de nickel de type LaNi5. une solution d’
Leurs fabrication et recyclage doivent néanmoins être effectués très soigneusement, par exemple l’hydroxyde de potassium réagit violemment avec l’eau, il est irritant et corrosif pour la peau, les yeux, les voies respiratoires et digestives.
Hybride électricité-essence
Un véhicule à motorisation hybride électricité-essense associe un moteur électrique alimenté par une batterie à un moteur traditionnel. L'avantage est qu'il est inutile de recharger les batteries sur une prise secteur ni de chercher un carburant disponible dans quelques rares stations-service, le plein de super suffit.
Mazda Tribute Hybrid
Constructeur
Type de motorisation
Type de batterie
Emission CO2 : g/km
Accès direct
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Prototypes
Moteurs
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Synthèse des performances
Mazda Tribute Hybrid
Consommation
Dimensions
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