VéLO à ASSISTANCE éLECTRIQUE ANTEC
Doté d'un puissant moteur dans la roue avant , de 7 vitesses intégrées au moyeu dans la roue arrière et d'une batterie longue durée au Lithium-Ion le vélo à assistance électrique ANTEC possède toute les qualités requis pour affronter des pentes raides ou des vents contraires.
Fabriqué en Hollande il bénéficie d'un équipement performant et d'une ergonomie sans faille : position droite pour préserver le dos, couvre-chaine intégral pour protéger les vêtements, antivol intégré au châssis, suspension réglable pour le confort, enjambement bas ...
ASSISTANCE ELECTRIQUE ANTEC
- ANTEC bénéficie d'une expérience de plus de 15 ans dans la conception d'assistance électrique pour bicyclette
- L'assistance électrique ANTEC ne se déclenche que lorsque l'on pédale et se coupe automatiquement lorsque l'on atteint une vitesse de 25 km/h
- La puissance du moteur est de 250 Watts, équivalente à l'énergie développée par un cycliste de 90 Kg sur un vélo de course sur du plat à 30 km/h. Le couple du moteur est de 23 Nm
- Le moteur de 250 Watts est intégré à la roue avant, ce qui permet de bénéficier des bénéfices d'une double traction, avant électrique et arrière humaine
- La puissance est réglable de de 1 à 10 à l'aide d'un modulateur placé au centre du guidon,
- Un compteur électronique donne la vitesse instantanée, la distance parcourue dans la journée et la distance totale parcourue
- La batterie est positionnée à l'avant du porte-bagage, permettant ainsi de libérer complètement le porte bagage pour y installer un siège enfant par exemple
- La batterie Lithium-Ion de 36 Volts, 8 Ah se recharge complètement en 6 heures environ. Elle n'a pas d'effet mémoire et peut donc être rechargée même si elle n'est pas complément déchargée
- Le nombre de charges possible pour une batterie en suivant les recommandations d'utilisation est de 300 cycles complets, soit 18000 km si l'autonomie est de 60 km par charge (voir ci dessous l'autonomie en fonction de la puissance)
- Si le vélo n'est pas utilisé pendant plusieurs mois la batterie devra être rechargée au moins tous les 3 mois
- Le bloc batterie pèse 3.6 Kg et est intégré à un sac permettant de la transporter pour recharger la batterie à l'intérieur par exemple
- Un indicateur de la charge des batteries est visible au niveau du guidon
- Un interrupteur automatique en cas de non utilisation permet d'économiser la batterie
- L'autonomie est variable en fonction du degré d'assistance ( choix de la puissance continu de 1 à 10 sur un modulateur placé sur le guidon), des conditions géographiques et atmosphériques et de l'age de la batterie. L'autonomie moyenne constatée lors d'essais en Hollande est de :
2 +/- 90 km
4 +/- 70 km
6 +/- 50 km
8 +/- 35 km
10 +/- 25 km
VITESSES
- Changement par poignée pivotante indexée de 1 à 7 au guidon- 7 vitesses de marque SRAM offrant un ratio de 244%
- Les vitesses peuvent être passées à l'arrêt pour redémarrer facilement à un "STOP"
- Contrairement aux système de changement de vitesses avec dérailleur la chaîne ne se déplace pas lorsque l’on change de vitesses ce qui permet d’éviter les déraillements intempestifs, d'avoir une chaîne intégralement carrossée et une maintenance minimale
PROTECTION DES VETEMENTS
- Chaîne intégralement carrossée pour ne pas salir les bas de pantalon ou les jupes longues ; en plastique rigide et résistant.- Protège-rayons sur roues arrière pour éviter que les pieds des enfants ou qu'un vêtement long ne se prennent dans les rayons ; en plastique rigide et résistant.
ECLAIRAGE
Actif- avant : AXA Basta Comet IV à LED
- arrière : AXA Basta Omega Pro à déclenchement automatique la nuit
Passif
- les bande latérales des pneumatiques et des catadioptres avant/arrière réfléchissent la lumière des phares.
FREINAGE
- Freins intégrés aux moyeux arrière et V-brake à l'avant pour un freinage efficace- Câbles et gaines téflonisés pour faciliter le freinage et réduire l'entretien.
EQUIPEMENTS DIVERS
- Anti-vol AXA intégré à la bicyclette pour une protection réellement efficace. On abaisse le levier pour le bloquer et retirer la clé. On introduit la clé pour le libérer : la clé reste alors bloquée sur l’anti-vol. En option une extension utilisant la même clé permet de l'accrocher à un lampadaire ect.. ( voir rubrique accessoire)- Porte-bagage arrière aluminium, équipé de 3 sangles élastiques et rallongé
- Panier avant : lampe abaissée à l’avant permettant d’installer un panier.
ROUES
- Roues de 28’’ (700 mm)- Pneumatiques avec protection anti-crevaison Continental Contact
- Jantes Rigida en aluminium à double paroi
- Rayons Inox Sapim, nr. 12/13
CONSTRUCTION
- Assemblage : manuel en Hollande, contrôle individuel.- Cadre en Acier Hi-Ten
GARANTIE
- 5 ans sur le cadre- 2 ans sur la fourche
- 2 ans sur l'assistance électrique (moteur, contrôleur)
- 1 an sur la batterie
TAILLE
- Hauteur de cadre 48 cm pour une taille comprise entre 1,60 m et 1,85 mCOLORIS
- Au choix : bronze/argent, bleu/argent ou rubis/argentPoids :27 Kg
Emission CO2 : g/km
Accès direct
Véhicules de série
Prototypes
Moteurs
Des profesionnels à votre service
Synthèse des performances
vélo à assistance électrique ANTEC
Consommation
Dimensions
| Poids à vide : | 27 | kg |
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