COUNTRY ELECTRIC

Elle associe aux qualités des vélos traditionnels hollandais la légèreté d'un cadre aluminium, la sécurité d'un éclairage halogène automatique, le confort d'une fourche et d'une tige de selle suspendues et une assistance électrique SRAM pour gérer l'effort.

Le système d'assistance électrique SRAM permet de parcourir entre 25 et 40 km à une vitesse moyenne de 20 km/heure. Les batteries NiMH (Nickel Métal Hydrure) de 16.8 Volts, 8A/h se rechargent rapidement en 4.5 heures à l'aide d'un petit chargeur que l'on peut facilement transporter. Placées au niveau du porte-bagage elles sont facilement amovibles pour être rechargées dans la maison ou être remplacées par une deuxième jeu de batterie (en option),afin de doubler l'autonomie.

Lorsque vous désactivez l'assistance électrique vous retrouvez toutes les fonctions d'une bicyclette hollandaise traditionnelle à 5 vitesses.

Vous retrouvez confort et sécurité grâce à une position haute du guidon par rapport à la selle : vous n'avez plus à vous pencher ; votre dos peut reprendre sa coubure naturelle et votre regard se concentrer sur la route.

La suspension avant réglable, la tige de selle suspendue et la selle avec insert gel préserve votre dos.

La chaine à carrossage intégral, le protège-rayon sur la roue arrière et les multiples systèmes anti-projection préservent vos vêtements.

Changer de vitesses est un jeu d'enfant : il suffit de tourner la poignée droite pivotante indexée, en marche comme à l'arrêt. Vous pouvez donc passer la plus petite vitesse à un "STOP" et redémarrer facilement.

Pour votre tranquillité d'esprit, l'antivol à clé est solidaire du châssis.

Les nombreuses pièces en aluminium (cadre, tige de selle, ...) ou acier inoxydable (guidon, jantes, rayons,...) assurent la meilleure longévité possible contre le sel et la rouille.

Par tout temps les freins procurent un freinage progressif, puissant et durable

La dynamo intégrée au moyeu avant est silencieuse, performante et alimente une puissante lampe halogène. Une cellule photoélectrique intégrée à la lampe avant assure sa mise en route automatique lorsque la nuit tombe.

Les pneumatiques spéciaux préviennent du risque de crevaison.

ASSISTANCE ELECTRIQUE SRAM

- La batterie est intégrée à un bloc sous la selle ou elle peut être placé dans une sacoche Notebook ( rubrique accessoire) pour placer un siège enfant à l'arrière (voir photo à droite). En NiMH (Nickel Métal Hydrure, plus efficace que l'ancien NiCad) de 16.8 Volts, 8A/h elle se recharge rapidement en 4.5 heures. Elle n'a pas d'effet mémoire, ce qui signifie qu'elle est simple d'utilisation. Elle est amovible rapidement pour être rechargée à l'intérieur à l'aide d'un petit chargeur externe (elle peut aussi être chargée directement sur la bicylette). Le bloc batterie ne pèse que 2.7 Kg.
- Grâce aux moteurs électriques (2 moteurs de 100W -16.8 V) intégrés au moyeu arrière et à un petit bloc batterie amovible la bicyclette électrique Amsterdamer a les airs d'une bicyclette hollandaise classique.
- La commande au guidon permet de mettre en marche l'assistance électrique en mode économique (ECO) ou normal (SPEED). Elle intègre 3 diodes vertes qui indique la capacité restante dans les batteries.
- Pour une sécurité optimale une fois la position ECO ou SPEED selectionnée le moteur ne se met en route que lorsque l'on appuie sur les pédales.
- Autonomie : fonction de différents facteurs (le niveau de charge de la batterie, le revêtement de la route et l'effort fourni par le cycliste) elle est de l'ordre de 40 km en mode ECO et 25 km en mode SPEED (à 20 km/h de moyenne en plaine avec une puissance de 75 watts fournie par l'utilisateur)

- A l'arrêt le système se met en veille automatiquement pour économiser les batteries.

VITESSES

- Changement par poignée pivotante indexée
- 5 vitesses de marque SRAM offrant un ratio de 250% ( en un tour de pédale le rapport entre les distances parcourues avec la plus petite et la plus grande vitesse est de 2.5)
- Les vitesses peuvent être passées à l'arrêt pour redémarrer facilement à un "STOP"
- Contrairement aux système de dérailleurs classiques la chaîne ne se déplace pas lorsque l’on change de vitesses (le changement de vitesse étant intégré à l'intérieur du moyeu arrière), ce qui permet d’éviter les déraillements intempestifs et d'avoir une chaîne intégralement carrossée.

CONFORT

- Fourche avant télescopique SUNTOUR T891 et roues de grand diamètre pour absorber les vibrations
- Tige de selle suspendue
- Selle FREEDOM avec insert gel pour amortir les chocs et préserver le dos
- Guidon haut réglable en hauteur, en profondeur et en inclinaison pour avoir une position idéale et une courbure dorsale naturelle

PROTECTION DES VETEMENTS

- Chaîne intégralement carrossée pour ne pas salir les bas de pantalon ou les jupes longues ; en plastique rigide et résistant.
- Protège-rayons sur roues arrière pour éviter que les pieds des enfants ou qu'un vêtement long ne se prennent dans les rayons ; en plastique rigide et résistant.
- Bavettes souples en bas des garde-boues avant et arrière pour éviter les projections d'eau

ECLAIRAGE

Actif : une dynamo haute-performance et silencieuse est intégrée au moyeu avant ; un capteur photoélectrique intégré à la lampe B&M permet une mise en route automatique du puissant éclairage halogène avant lorsque le nuit tombe. A l'arrière une lampe à LED rouges, visible à 600 mètres, à faible consommation d'énergie est alimentée par des piles.
Passif : les bandes latérales des pneumatiques, un catadioptre arrière rouge et des catadioptres avant blancs réfléchissent la lumière des phares.

FREINAGE

- Freins intégrés aux moyeux avant et V-brake à l'arrière pour un freinage efficace
- Câbles téflonisés ( le câble de frein glisse dans la gaine) pour faciliter le freinage et réduire l'entretien.

EQUIPEMENTS DIVERS

- Anti-vol AXA intégré à la bicyclette pour une protection réellement efficace. On abaisse le levier pour le bloquer et retirer la clé. On introduit la clé pour le libérer : la clé reste alors bloquée sur l’anti-vol. En option une extension de 1,80 m utilisant la même clé permet de l'accrocher à un lampadaire ect.. ( voir rubrique accessoire)
- Porte-bagage arrière renforcé, équipé de 3 sangles élastiques et rallongé
- Panier avant : lampe abaissée à l’avant permettant d’installer un panier. Voir catalogue des accessoires

ROUES

- Pneumatiques Schwalbe City Plus résistant aux crevaisons.
- Roues de grand diamètre (28’’ ou 700 mm) équipées de pneumatiques assurant un très grand confort de roulage

CONSTRUCTION

- Peinture noir ,cuite au four et bénéficiant de un an de garantie contre la formation de rouille de l’intérieur vers l’extérieur.
- Assemblage : manuel en Hollande, contrôle individuel.
- Rayons : parfaitement centrés dans la jante pour plus de robustesse
- Châssis aluminium
- Garde-boue zingué puis peint
- Pièces inoxydables : visserie, guidon, rayons
- Pièces aluminium : jantes, poignées de frein, moyeu avant, sonnette, béquille

TAILLE

Au choix quatre hauteurs de cadre :
- 49 cm pour une taille comprise entre 1,70 m et 1,84 m
- 55 cm pour une taille comprise entre 1,84 m et 1,97 m
- 61 cm pour une taille comprise entre 1,95 m et 2,10 m

Poids :24 Kg

Emission CO2 : g/km

Accès direct

Véhicules de série

Moteurs

Synthèse des performances

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