YAMAHA FC AQEL
Lors du 22ème Kokusai des véhicules électrique, Yamaha a dévoilé son dernier prototype propulsé à l'hydrogène. Le FC-Aqel est un scooter à pile à combustible (PAC) dont les performances sont comparables à un scooter classique de 125cc
Depuis plus de 20 ans, Yamaha investit en recherche et développement dans la propulsion électrique et hybride. Ce prototype ouvre pour le constructeur de nouveaux débouchés économiques. En proposant aux consommateurs les mêmes qualités de service qu'un scooter traditionnel, le FC Aquel est plus respectueux de l'environnement. Il sera sera les éco-consommateurs nécessiteux de transports urbains individuels.
Coté technique, l'engin est équipé d'organe mécanimes ultra-plats et d'une transmission rejetée sur la roue arrière.
Yamaha
La société Yamaha est une entreprise japonaise opérant dans de nombreux domaines. Elle a été fondée par Torakusu Yamaha sous le nom de Nippon Gakki Co., Ltd. à Hamamatsu, dans la préfecture de Shizuoka. Au départ, c'était un fabricant d'instruments de musique, d'où le signe de la marque, qui représente trois diapasons entrecroisés.
Hydrogène
Sir William R. Grove, avocat britannique et passionné d’électrochimie, découvre le principe de la pile à combustible en 1839, en s’appuyant notamment sur les travaux de Christian Friedrich Schoenbein. Plus d’un siècle plus tard, dans les années 1930, Francis T. Bacon reprendra les travaux de Grove et sera le premier à fabriquer une pile à combustible, générant 1KW. Les premières applications de la pile à combustible dans les années 1960 nous emmènent dans l’espace, avec les missions GEMINI et APOLLO. Plus récemment, c’est l’industrie automobile, mais aussi l’industrie du portable qui s’intéressent fortement à l’application des principes mis en évidence par Grove.
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