Honda 1.3 IMA
Moteur hybride essense-électricité qui équipe la Honda Civic Hybrid.
Puissance fiscale: 5 cv
Architecture: 4 cylindres montés transversalement
Alimentation: injection électronique multipoint PGM-IG
Distribution: 8 soupapes SOHCI-VTEC
Puissance
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Moteur essense 1.3 l |
Moteur électrique IMA |
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Puissance maximum tr/min (kW CEE) |
70 à 6000 |
15 à 2000 |
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Puissance maximum à tr/min (ch CEE) |
95 à 6000 |
20 à 2000 |
|
Couple maximum à tr/min (Nm CEE) |
123 à 4600 |
103 de 0 à 1160 |
Informations relative
Honda
La société fut fondée le 24 septembre 1948 et prit le nom de son créateur Soichiro Honda. Après la guerre, il récupére des moteurs de générateurs qu'il greffe sur une bicyclette. Ce petit véhicule économique, appelé Type A, connait du succès et lance la marque. Ce furent ensuite des motos et des autos à moteur de motos (S600 et S800).
Hybride électricité-essence
Un véhicule à motorisation hybride électricité-essense associe un moteur électrique alimenté par une batterie à un moteur traditionnel. L'avantage est qu'il est inutile de recharger les batteries sur une prise secteur ni de chercher un carburant disponible dans quelques rares stations-service, le plein de super suffit.
Honda Civic Hybrid
Honda a lancé en 2006 la version Hydride du modèle Civic, équipé de la dernière génération du système IMA (Integrated Motor Assist /Moteur à assistance intégrée) couplé à une nouvelle boite de vitesses robotisée. Cette dernière génération offre des performances équivalentes à un
moteur 1,8l pour une consommation et des émissions pollutantes très
faibles.
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