Diester
La fabrication du Diester est simple et demande peu d'énergie. Pour obtenir une tonne de Diester, il suffit de faire réagir une tonne d'huile semi-raffinée avec 100 kg de méthanol. A la fin de la réaction appelée estérification, on obtient également 100 kg de glycérine végétale.
Le Diester est une énergie renouvelable car 90 % de sa matière première provient d'une plante cultivée
Plus de 300 000 hectares, principalement de colza, sont ensemencés chaque année en France pour le fabriquer.D'ici 2008, on estime que l'on pourra occuper entre 650 000 et 700 000 hectares en oléagineux afin de produire autour d'un million de tonnes de Diester. Pour les agriculteurs, ce biocarburant constitue un débouché en pleine expansion.
Le Diester a des qualités physico-chimiques très voisines de celles du gazole. Il est directement incorporé dans le gazole par les pétroliers car il peut-être utilisé sans problème dans les moteurs diesel de série, c'est à dire sans modification du moteur.
|
Caractéristiques |
Gazole |
Diester |
|
Masse volumique (kg/m3 à 15 %) |
820 à 845 |
880 à 885 |
|
Viscosité à 40°C (mm2/S) |
2 à 4,5 |
4,5 |
|
Point éclair (°C)* |
> 55 |
188 |
|
Pouvoir calorifique inférieur (MJ/kg)** |
42,3 |
37,4 |
|
Indice de cétane*** |
51 |
49 à 51 |
|
Teneur en soufre (ppm) |
50 |
< 10 |
* Point-éclair : température à laquelle se produit une inflammation nette des fumées d'un échantillon chauffé en présence d'une flamme. Plus cette température est élevée, moins il y a de risques que le produit s'enflamme accidentellement.
** Le PCI mesure l'énergie fournie par la combustion.
*** L'indice de cétane mesure l'aptitude à l'auto-inflammation.
Informations relative
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