Les normes Euro limitant les émissions polluantes de véhicules neufs
L’Union européenne a mis en place des normes d’émission qui établissent les limites maximales d’émissions de polluants pour les véhicules neufs roulants. Depuis la norme Euro 1 (qui marquait les débuts des pots catalytiques sur les voitures à essense), il est probable que la série de normes sur les émissions des voitures neuves a contribué de manière significative à la limitation des pollutions locales. Le champ des véicules concernés s'étend, puisque depuis le 1er janvier 2007, tous les deux roues neufs de plus de 50 cm2 sont soumis à la norme Euro 3 « moto ». Il faut bien comprendre que ces normes ne sont évidemment applicables qu’aux véhicules neufs devant être mis sur le marché. Les véhicules commercialisés avant les premières normes Euro n’avaient pas ces limites, de sorte que le plein effet des normes Euro se fera sentir après renouvellement du parc automobile (temps de rotation d’environ 20 à 25 ans) et du parc des deux roues (7 à 12 ans).
Autombiles à moteur diesel (en g/km)
| Normes | Année pour les nouveaux modèles (tous modèles) | monoxyde de carbone | Hydrocarbures + oxydes d'azote | Oxydes d'azote | Particules |
| Euro 1 | 1992 | 2,72 | 0,97 | - | 0,14 |
| Euro 2 (IDI) | 1996 | 1 | 0,7 | - | 0,08 |
| Euro 2 (DI) | 1999 | 1 | 0,9 | - | 0,1 |
| Euro 3 | 2000 (2001) | 0,64 | 0,56 | 0,5 | 0,05 |
| Euro 4 | 2005 (2006) | 0,5 | 0,3 | 0,25 | 0,025 |
| Euro 5 | 2009 (2011) | 0,5 | 0,23 | 0,18 | 0,005 |
| Euro 6 | 2014 (2015) | 0,5 | 0,17 | 0,08 | 0,005 |
Automobiles à moteur essense (en g/km)
| Normes | Année pour les nouveaux modèles (tous modèles) | monoxyde de carbone | Hydrocarbures imbrûlés | Hydrocarbures non métaniques | Hydrocarbures + oxydes d'azote | Oxydes d'azote |
| Euro 1 | 1992 | 2,72 | - |
| 0,97 | - |
| Euro 2 | 1996 | 2,2 | - |
| 0,5 | - |
| Euro 3 | 2000 (2001) | 2,3 | 0,2 |
|
| 0,15 |
| Euro 4 | 2005 (2006) | 1 | 0,1 |
|
| 0,08 |
| Euro 5 | 2009 (2011) | 1 | 0,1 | 0,068 |
| 0,06 |
| Euro 6 | 2014 (2015) | 1 | 0,1 | 0,068 |
| 0,06 |
Deux roues (plus de 50 cm2, en g/km)
| Normes | Année pour les nouveaux modèles (tous modèles) | monoxyde de carbone | Hydrocarbures imbrûlés | Oxydes d'azote |
| Euro 1 | 1999 (2000) | 8 si 2temps 13 si 4temps | 4 si 2temps 3 si 4temps | 0,1 si 2temps 0,3 si 4temps |
| Euro 2 | 2003 (2004) | 5,5 | 1,2 si <150cm3 1 si >150cm3 | 0,3 |
| Euro 3 | 2006 (2007) | 2 | 0,8 si <150cm3 0,3 si>150cm3 | 0,15 |
Source des données: Agence pour le Développement et la Maîtrise de l'Energie, "Les normes Euro pour limiter les émissions de polluants des véhicules neufs", information presse, 15 mai 2007.
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