Résultat de votre recherche
Production d'hydrogène par photoélectrolyse de l'eau » La suite
Une autre option prometteuse pour le long terme est la photoélectrolyse de l'eau. La lumière solaire agit sur une cellule photoélectrochimique, qui, immergée dans l'eau, produit des bulles d'hydrogène et d'oxygène. Les avantages de ce processus direct de production résident dans la suppression des coûts de l'électrolyseur et dans l'augmentation possible de l'efficacité globale du processus. Sa mise en oeuvre s’opère par éclairement d’un photocatalyseur à semi-conducteur immergé dans un électrolyt... Production d'hydrogène par photoélectrolyse de l'eau » La suite
Production d'hydrogène par électrolyse de l'eau » La suite
Jusqu'aux années 50, l’électrolyse de l'eau était utilisée pour la production d'hydrogène et d'oxygène. Aujourd’hui, l'électrolyse fournit seulement un petit pourcentage de l'hydrogène du monde, lequel est fourni aux applications qui exigent de petits volumes d'hydrogène de grande pureté.Désormais, l'électrolyse est associée à une future utilisation des énergies renouvelables. Cela pourrait être intéressant au vu de la non-simultanéité de la production par ces procédés avec les besoins des industr... Production d'hydrogène par électrolyse de l'eau » La suite
Production d'hydrogène à partir de combustibles fossiles » La suite
La production d'hydrogène à partir de carburants fossiles est aujourd’hui la plus répandue mais elle ne pourrait constituer une solution à long terme au vu de la durée de vie limitée de ces carburants. Elle pourrait donc seulement constituer une solution à moyen terme. De plus cette technique génère du CO2. Actuellement, 48% de l’hydrogène mondiale est produit à partir du gaz naturel, 30% du pétrole (la plupart du temps consommée dans les raffineries), 18% du charbon, et le 4% restant provient de... Production d'hydrogène à partir de combustibles fossiles » La suite
Les modes de production dérivés d'un(e) production d'hydrogène à partir de combustibles fossiles
- Production d'hydrogène par vapo...
- Production d’hydrogène par oxyd...
- Production d'hydrogène par refo...
La Convention de génève sur le transport de la pollution atmosphérique à longue distance (UNECE / LRTAP) » La suite
La convention de Genève, placée sous l’égide de la Commission Economique pour l’Europe des Nations Unies, a été adoptée à Genève le 13 novembre 1979 et est entrée en vigueur le 28 janvier 1988. Plusieurs protocoles ont été adoptés en vue de réduire les émissions dans l’air du dioxyde de soufre (SO2), des oxydes d’azote (NOx), des composés organiques volatils non méthaniques exclus (COVNM) et ammoniac (NH3) et leurs conséquences sur l’acidification, la pollution photochimique et l’eutrophisation. Ces protocoles assignent à chaque état signataire des plafonds d’émissions à ne pas dépasser....
La Convention de génève sur le transport de la pollution atmosphérique à longue distance (UNECE / LRTAP) » La suiteProduction de carburants » La suite
Un carburant est un combustible qui alimente un moteur thermique. Celui-ci transforme l'énergie chimique du carburant en énergie mécanique. Le moteur à essence et le moteur diesel sont des types de moteur à combustion interne. Leur principal avantage est d'avoir une grande densité énergétique, c'est-à-dire qu’ils peuvent fournir beaucoup d'énergie pour une masse ou un volume donné (c'est ce qui permet à un véhicule d'avoir une grande autonomie). Comme son nom l'indique, un carburant contient du ... Production de carburants » La suite
Production d'hydrogène par vaporeformage de gaz naturel » La suite
Le gaz naturel contient en majorité du méthane, mais contient aussi du CO2 et du soufre. Il doit généralement être désulfuré avant d’être dirigé vers l’unité de vaporeformage. Le procédé de vaporeformage du gaz naturel se sépare alors en deux réactions : la première est la réaction du méthane avec l'eau qui produit du CO et de l'hydrogène, la seconde est la réaction de Water Gas Shift entre l'eau et le CO qui produit du CO2 et du H2.Ces réactions sont thermodynamiquement équilibrées, ce qui signi... Production d'hydrogène par vaporeformage de gaz naturel » La suite
Production d'hydrogène par transformation thermochimique de la biomasse » La suite
Dans le cas où l'hydrogène est extrait de la biomasse, qui se comporte comme un capteur solaire, l'énergie utilisable pourra devenir supérieure à l'énergie dépensée. Cette filière est la seule qui puisse faire de l'hydrogène, une source d'énergie propre et renouvelable. Elle consiste en une succession de traitements thermochimiques réalisés, tout d'abord en l'absence d'oxygène (thermolyse vers 500 à 600 °C), puis en présence d'un réactif comme la vapeur d'eau (gazéification vers 900°C). Un étage ... Production d'hydrogène par transformation thermochimique de la biomasse » La suite
Production d’hydrogène par oxydation partielle de gaz naturel » La suite
Le procédé d’oxydation partielle de gaz naturel n’est généralement pas utilisé pour la production d’hydrogène : On lui préfère le plus souvent la technologie de vaporeformage. En revanche, on peut se tourner vers l’oxydation partielle de gaz naturel pour des applications en chimie, quand on recherche un ratio H2/CO légèrement inférieur à 2.... Production d’hydrogène par oxydation partielle de gaz naturel » La suite
Le protocole de Kyoto » La suite
Le Protocole de Kyoto a été adopté le 11 décembre 1997 au terme de la 3e conférence des Parties à la Convention Cadre des Nations Unies sur les Changements Climatiques de 1992 (dite Convention Climat et identifiée par le sigle UNFCCC) et est entré en vigueur le 16 février 2005. Ce protocole fixe un objectif de réduction des émissions, appréciées sur la base du Potentiel de Réchauffement Global (PRG) d’un "panier" de six gaz à effet de serre: dioxyde de carbone (CO2), protoxyde d’azote (N2O), méthane (CH4), hydrofluorocarbures (HFC), perfluorocarbures (PFC) et hexafluorure de soufre (SF6)....
Le protocole de Kyoto » La suiteVéhicules de loisirs terrestres » La suite
Que ce soit pour les sensations fortes et les exploits sportifs, pour soulager les efforts pendant de longues parties de golf ou pour réaliser de micro-trajets, les véhicules de loisirs sont omniprésents à tout age dans nos foyers, rangé au fond du garage ou sur une étagère en attente du week-end ou d'un moment de détente. Parmi les véhicules présentés ici, la plupart, de par la nature de leur système de propulsion, sont naturellement propre et neutre pour notre environnement. Pour les voiture de ... Véhicules de loisirs terrestres » La suite
Les véhicules les plus populaires pour véhicules de loisirs terrestres
En Direct
Habituellement lorsque Ryan Villopoto est cité dans les pages du site Caradisiac, c'est dans la section 2 roues. En effet il s'agit d'un pilote officie...
Rodhia, filiale du groupe Solvay, a annoncé avoir signé fin avril un accord de développement avec le Laboratoire National Scientifique et Technologique...
Conjoncture énergétique, mars... » la suite
La production d’énergie primaire de mars 2012 est inférieure de 1 % à son niveau d’il y a un an, particulièrement du fait du nucléaire et de l’hydrauli...
Fervent défenseur de l’écosystème marin depuis plus de quatre décennies, Paul Watson a été appréhendé hier à l’aéroport de Francfort.
C’est évidemment u...Les Londoniens militent pour ... » la suite
Une campagne a été lancée par des restaurateurs de Londres (Grande-Bretagne) pour restreindre la distribution des pailles dans les restaurants.
À Londre...Développer ou créer son éco-e... » la suite
Le développement et la compétitivité des éco-entreprises sont liés à leur capacité à proposer des solutions innovantes destinées à réduire les impacts ...


