Peugeot
Le Groupe, fort de deux marques généralistes, Peugeot et Citroën, au passé riche d'aventures tant automobiles qu'industrielles, s'est donné 3 objectifs sur les années à venir : l'innovation utile, centrée sur l'environnement, le confort et la sécurité ; la croissance de ses ventes soutenue par un développement accru à l'international; une croissance rentable lui permettant d'autofinancer ses investissements et de garder son indépendance.
Pour répondre à ces objectifs, PSA Peugeot Citroën dispose d'un outil industriel de taille mondiale et recrute chaque année les meilleures compétences.
Outre l'activité automobile, le Groupe comprend également :
- un équipementier, Faurecia, leader européen et numéro 2 mondial dans la plupart de ses métiers (sièges, échappements,…)
- Gefco, entreprise de transport et de logistique, 2ème en France dans son domaine
- des sociétés de financement fédérées par la Banque PSA Finance
- Peugeot Motocycles (scooters et cyclomoteurs de 50 à 125 cm3), 3ème constructeur européen
- Peugeot Citroën Moteurs (PCM) pour la vente de moteurs et de boîtes de vitesses à des clients extérieurs au Groupe
- Process Conception Ingénierie (PCI) pour la conception et la réalisation d’équipements industriels pour le Groupe et d’autres constructeurs mondiaux.
Informations relative
Peugeot sur la route du premier hybride diesel-électrique
Peugeot souhaite être le premier constructeur automobile à commercialiser une petite voiture familiale équipée d’une motorisation hybride diesel-électrique.
La Peugeot 308 candidate pour une motorisation BioFlex ou Hybride
Peugeot vient de dévoiler sa nouvelle 308. Le premier véhicule de 8eme génération du construteur permettra d'adapter plusieurs motorisations dont le BioFlex(E85) ou l'hybride-diesel
PSA Peugeot Citroën veut devenir No.1 des véhicules propres d'ici 2015
Christian Streiff, Président de PSA Peugeot Citroën, a présenté la stratégie et les ambitions du Groupe pour 2010-2015. Le Groupe se fixe pour objectifs en 2010 de retrouver croissance et rentabilité, de dépasser les 4 millions de véhicules vendus et de consolider sa position de n° 1 de la voiture écologique. Son ambition pour 2015 est d’être le Groupe le plus compétitif en Europe. Le Groupe vise une marge opérationnelle entre 5,5 et 6% du chiffre d’affaires en 2010, et au-delà de 2010 une croissance continue de la marge qui s’établira entre 6 et 7% en 2015.
PEUGEOT 207 cc Epure
Bien que datant de quelques mois, puisque présentée lors du Mondial de
l’auto de 2006, la Peugeot 207 Epure mérite une petite présentation.
Au-delà du fait qu’elle annonçait les traits de la nouvelle 207 CC, le
concept car de chez Peugeot a surtout l’avantage de présenter un moteur
à pile à combustible fonctionnant à l’hydrogène. La marque du lion
faisait ainsi la démonstration de l’intérêt qu’elle porte à ce que PSA
appelle la « technologie de rupture ».
PEUGEOT 307 CC Hybride HDI
Présenté lors du salon de genève 2006, le démonstrateur 307 hybride HDI CC permet à Peugeot de nous démontrer sa capacité à loger tout un système de batteries
et de calculateurs dans un cabriolet sans perte d'espace intérieur.
Des profesionnels à votre service
Renault-Nissan prépare un projet de déploiement de véhicules électriques à grande échelle
21/01/2008.
Un protocole d’accord est signé aujourd'hui à Jérusalem, pour unepremière mise en oeuvre sur le marché israélien. L’Alliance Renault-Nissan et Project Better Place créent les conditions d’une percée du véhicule électrique sur le marché israél...
[la suite]Nouvelle technique de production de bio-butanol à partir de cellulose
16/01/2008.
Une équipe de chercheurs de l'université de St Louis (Washinton, USA) développe une nouvelle technique de production de bio-butanol. Le biobutanol est un biocarburant plus performant que l'éthanol. Le matériaux de base pour la production de ce carburant est la cellulose extraite des déchets de biomasse...
[la suite]BYD Auto dévoile un nouveau véhicule hybride électrique à Détroit, le F6DM.
15/01/2008.
BYD Auto, une filiale de la société chinoise BYD Group, leader sur les marchés des batteries NiCd (65% des parts de marché mondiale) et des batteries lithium-ion pour téléphone portable (30% des parts de marché) vient de dévoilé sa nouvelle technologie à destination des vé...
[la suite]BYD Auto dévoile un nouveau véhicule hybride électrique à Détroit, le F6DM.
15/01/2008.BYD Auto, une filiale de la société chinoise BYD Group, leader sur les marchés des batteries NiCd (65% des parts de marché mondiale) et des batteries lithium-ion pour téléphone portable (30% des parts de marché) vient de dévoilé sa nouvelle technologie à destination des vé...
[la suite]BYD Auto dévoile un nouveau véhicule hybride électrique à Détroit, le F6DM.
15/01/2008.BYD Auto, une filiale de la société chinoise BYD Group, leader sur les marchés des batteries NiCd (65% des parts de marché mondiale) et des batteries lithium-ion pour téléphone portable (30% des parts de marché) vient de dévoilé sa nouvelle technologie à destination des vé...
[la suite]Le Japon envisage la production de bioéthanol cellulosique à partir de paille de riz
07/01/2008.
Selon le Nikkei, le gouvernement Japonais envisage de développer un procédé de production de bioéthanol cellulosique à partir de la paille de riz. Le gouvernement souhaiterai mettre en place le procédé de production dès l'exercice 2009 pour l'offrir le plus rapid...
[la suite]La Chine achève son projet d'autoroutes pour le transport de marchandises
07/01/2008.
La Chine achèvera cette année la construction de son projet « National Highway Trunk System », ce projet comporte 5 autoroutes nord-sud et 7 autoroutes est-ouest. D'une longueur cumulée de 35.000 kilomètres, le projet a été lancé il y a plus de 20 ans. ...
[la suite]Accès direct
Véhicules de série
Prototypes
Moteurs
