Matra MS
Matra, acronyme de Mécanique Aviation TRAction, est une entreprise française fondée en 1945 couvrant une large palette d'activités dans l'aéronautique, l'aérospatiale, l'automobile, le transport, les télécommunications et la défense.
Le nom Matra devint célèbre en 1964 quand il vint dans la construction automobile en reprenant l'acquis des Automobiles René Bonnet. La première MATRA produite fut en fait une évolution de la René Bonnet DJET. la première voiture de conception propre était la 530 puis le succès de production ira culminant avec la Renault Espace. Il entra en Formule 1 en 1968 et Jackie Stewart devint champion du monde au volant d'une Matra propulsée par le moteur Cosworth. En course d'endurance avec son V12 la 670 gagna aux 24 heures du Mans en 1972, 1973 et 1974, et remporta le championnat du monde des marques en 1973 et 1974.
--source: fr.wikipedia.org/wiki/Matra_%28a%C3%A9ronautique%29
1964 Création de Matra Sports
1964 – 1974 Compétition automobile : Formule 3, Formule 2, Formule 1, Sports Prototypes
1964 – 2003 Construction automobile : Développement et production de véhicules de série – Etude et réalisation de concept cars
Sept. 2003 Cession du bureau d’études automobile (Matra Automobile Engineering) à la Société Pininfarina S.p.A.
Sept. 2004 Filiale du Groupe Lagardère, Matra Automobile devient Matra Manufacturing & Services et réoriente ses activités. Matra MS développe, produit et commercialise une gamme innovante de solutions de transport électrique de proximité (vélos électriques haute performance et autres produits de mobilité individuelle) ainsi que les services clients associés.
Associée à GEM (Global Electric Motorcars) société américaine filiale
de DaimlerChrysler qui a développé et commercialise les GEM à ce jour à
travers le monde ; Matra Manufacturing & Services, assure
directement la production des véhicules en France à Romorantin (41),
ainsi que la distribution de ses produits grâce à un nouveau réseau de
distributeurs indépendants. Plus de 40 000 GEM ont déjà été produits et
commercialisés aux Etats-Unis et hors d'Europe. Ils sont utilisés et
appréciés dans des secteurs très variés comme les centres-villes, les
zones touristiques et rurales, les collectivités locales, les parcs de
loisirs, les bases aéroportuaires et militaires, les grands sites
industriels, les universités et les campus.
Avec quatre modèles disponibles, deux places, quatre places et deux
utilitaires, adaptés par Matra MS pour répondre à la réglementation
européenne des quadricycles légers et lourds, les GEM se déclinent en
de multiples versions pour satisfaire tous les utilisateurs et
permettre toutes les configurations. Ce sont probablement les véhicules
100% électriques homologués route les plus vendus au monde. La version
e2 peut être conduite sans permis dès 16 ans pour les personnes nées
avant le 1er janvier 1988 et avec un BSR pour les personnes nées après
cette date. Pour tous les autres modèles, un permis est exigé (dès 16
ans avec un permis A1 ou B1, ou dès 18 ans avec un permis A,B ou C).
Les véhicules GEM apportent une solution immédiate aux préoccupations
des conducteurs européens, recherchant une solution alternative de
transport pour les courtes distances et les déplacements de proximité,
permettant ainsi de supprimer les émissions de CO2 et la consommation
de carburant.
Au delà de la distribution exclusive par Matra MS des GEM en France, le
partenariat entre GEM et Matra MS prévoit la mise en place à Romorantin
(41), où sont déjà assemblés les véhicules, d’une plateforme européenne
de Manufacturing et de Services, afin de garantir aux clients européens
de GEM la meilleure qualité de service.
Matra MS propose aujourd’hui une vraie solution de transport électrique
de proximité, propre, zéro émission, silencieuse, économique, et
accessible à tous. Une solution réellement alternative aux véhicules
thermiques et hybrides, une vraie réponse aux problèmes de qualité de
l’air. Au delà de tout cela, les GEM sont «fun to drive», alors
essayez-les !
Informations relative
Matra présente le Matra MS1, un deux roue hybride au salon de la Moto de Paris
Au Salon international de la moto de Paris, Matra crée la surprise avec son vélo hybride MS1. Historiquement, le constructeur Français s'est fait connaître dans la formule 1, puis dans les voitures de sport et les monospaces. Avec sa nouvelle ligne de produit dont le MS1 fait parti, Matra affiche sa volonté de se positionner sur des véhicules récréatifs.
Gem e2
Avec seulement 2,50m, le GEM e2 étonne par sa maniabilité et sa compacité. Idéal pour se déplacer seul ou à deux, facile à manœuvrer, il est adapté à tout type d’utilisation et peut être conduit sans permis dès 16 ans*.
Avec 4 vraies places, le GEM e4 propose une solution de transport adaptée aux familles et aux groupes. Maniable, facile d’utilisation, il offre des solutions de déplacements pour tous en toute convivialité.
Peu encombrant (le plus petit de sa catégorie), le GEM eS étonne par ses capacités de chargement. Ses faibles dimensions en font un outil idéal pour les sites et les lieux difficiles d’accès, protégés et réglementés (100% électrique).
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