FIAT
Fiat (acronyme de Fabbrica Italiana Automobili Torino, fabrique italienne automobiles Turin), est un constructeur automobile, basé à Turin, dans le Nord de l'Italie. Elle est contrôlée par la famille Agnelli, par l'intermédiaire du groupe Ifil.
Le groupe contrôle les marques Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Ferrari et Maserati et IVECO dans le secteur des véhicules utilitaires.
Avec 2,2 millions de véhicules (tous types) produits en 2002, le groupe Fiat-IVECO se classait au 11e rang mondial derrière General Motors, Ford, Toyota-Daihatsu-Hino, Renault-Dacia-Samsung, Volkswagen, DaimlerChrysler, PSA Peugeot Citroën, Honda, Nissan, Hyundai-Kia.
À la suite du décès d'Umberto Agnelli le 27 mai 2004, c'est Luca di Montezemolo, jusque là président de Ferrari, qui a été nommé président de Fiat SpA, John Elkann, petit-fils de Gianni Agnelli étant nommé vice-président.
Le groupe a subi une perte d'exploitation de 979 millions d'euros en 2003 et qui a encore perdu près de 750 millions d'euros sur les neuf premiers mois de 2004.
Mais dès sa rupture avec l'américain General Motors, fin 2004, le groupe Fiat a très rapidement retrouvé la santé financière. En 2005, grâce au succès de ses nouveaux modèles Panda et Grande Punto, les résultats sont devenus positifs et le bilan 2006 permet la distribution du premier dividente depuis 5 ans. Maintenant le groupe Fiat se porte très bien, sa part du marché automobile dépasse 30% en Italie, et 9 % en Europe où il devance largement Renault. La future Fiat 500 qui sera présentée le 04 juillet 2007, exactement 50 ans après le légendaire pot de yaourt va encore renforcer les positions de la marque. La croissance des divisions poids lourds IVECO et matériel agricole et de construction CNH-NEW HOLLAND dépasse les 10%.
--source : fr.wikipedia.org/wiki/Fiat
Informations relative
Lancement réussi au Brésil pour la Fiat Tetrafuel
Avec plus de 700 exemplaires commercialisés chaque mois depuis le dernier trimestre, l'innovante Fiat Siena 1.4 Tetrafuel a dépassé les prévisions de vente du constructeur Italien. Au lancement en octobre 2006, les prévisions étaient de 200 véhicules par mois.
5/5 pour La Fiat 500 au crash-test Euro NCAP
Le constructeur Italien annonce aujourd'hui que sa Fiat 500 vient de passer avec succès le célèbre crash-test Euro NCAP. C'est la première fois qu'un véhicule de cette taille obtient 5 étoiles. Après avoir fait preuve de son ergonomie, de sa puissance et de ses atouts environnementaux, la petite 500 ajoute obtient nouvelle reconnaissance quand à sa fiabilité et sa sécurité.
Francfort : Fiat dévoilera son concept car Aria équipé du système Multiair qui permet l'utilisation d'essence, méthane et hydrogène.
Fiat présentera lors du prochain salon de Francfort son nouveau prototype Aria, il représente pour le constructeur l'état de son art en matière d'environnement et d'automobile. L'Aria associe un moteur essence SGE 900 cc Turbo Double Cylindre de 0.9litre/80 chevaux ( de la famille des SGE -Small Gasoline Engine-) au système double carburant Multiair qui permet d'utiliser un mélange à base de 70% de méthane et 30% d'hydrogène. En plus de cette motorisation, le prototype utilise une transmission MTA ainsi que la technologie Start&Stop. Ses émissions de C02 sont estimées à 69g/km.
Iveco
Iveco (Industrial Vehicules Corporation), qui est une filiale de FIAT, est important dans le secteur des transports, et est un leader dans la motorisation diesel. Le groupe comprend plusieurs branches (Iveco, Iveco motors, Iveco Magirus, Astra, Seddon Atkison et Irisbus). Iveco produit des véhicules commerciaux légers, moyens et lourds. Iveco produit certains véhicules visant à être plus propres, comme des véhicules utilitaires hybrides.
FIAT Panda MultiEco
Fiat n'a pas choisi la voie de l'hybride électrique, mais celle de la bicarburation essence/GNV (avant de passer à l'hydrogène/GNV). C'est la petite Panda qui a fait office de démonstrateur au salon de Genève 2006. Son design a été très travaillé afin d'offrir une faible résistance à l'air (Cx de 0,295) et lui donne, en même temps, un look agressif.
Micro-vett Doblo Electrique
Alors que l'offre en véhicule utilitaire léger (VUL) commençait à se faire rare en matière de motorisation électrique, le constructeur Micro-vett associé à Fiat a mis au point ce Doblo electrique disponible en 2 versions : l'une orienté passagers, l'autre utilitaire léger.
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Renault-Nissan prépare un projet de déploiement de véhicules électriques à grande échelle
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