Synthèse des articles
... La phase d'intégration systèmes de ce projet de recherche - en cours depuis 2003 au sein du centre de recherche européen de Boeing (BR&TE), basé à Madrid -s'est achevée récemment.[+] ... Boeing recherche actuellement des partenaires de production qui assureraient l'approvisionnement suffisant en biocarburant pour permettre dans un premier temps d'effectuer les tests de performances en laboratoire et en situation réelle.[+] ...
Si cette série de test démontre la durabilité de l'approvisionnement et des performances ainsi que la compatibilité du biocarburant avec le parc d'avions en activité, le déploiement du biocarburant pourrait être mis en place à courte échéance.[+] ... L'avion serait alors plus léger, plus silencieux, plus efficace.[+] ... Les recherches et le développement s'effectueront dans le centre de Nagoya, l'objectif est de pouvoir proposer une chaîne de production fonctionnelle pour 2010.[+] ... Cette technologie devrait être suffisamment mature dans dix ou quinze ans pour envisager son utilisation à bord des avions de transport commercial.[+] ...
L'adaptation de ce dispositif sur un avion commercial n'est toutefois pas pour demain.[+] ... « Boeing n'envisage pas encore d'assurer l'alimentation principale des futurs avions de ligne avec des piles à combustible, mais des démonstrations telles que celle-ci contribuent à ouvrir la voie à des applications possibles à bord de petits aéronefs pilotés ou non », précise Francisco Escarti.[+] ... Le centre européen de recherche et développement de Boeing situé à Madrid a réalise un prototype d'aréonefs fonctionnant avec un batterie hybride lithium-ion couplé à une pile à combustible à membrane échangeuse de proton.[+] ... La société madrilène Aerlyper, spécialiste de l'avionique, a réalisé les modifications requises sur la cellule, ainsi que l'assemblage et le câblage de tous les composants ; Air Liquide Espagne a assuré la conception détaillée et l'assemblage du circuit d'alimentation et de la station de ravitaillement ; la Division d'ingénierieélectronique de l'Université Polytechnique de Madrid (Ecole d'ingénierie industrielle) a participé à la conception et à la construction du boîtier de gestion et de distribution de l'alimentation électrique.[+] ...
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Le centre européen de recherche et développement de Boeing situé à Madrid a réalise un prototype d'aréonefs fonctionnant avec un batterie hybride lithium-ion couplé à une pile à combustible à membrane échangeuse de proton.
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