Synthèse des articles
... Coté environnement, ses performances CO2 n'ont rien d'exceptionnelles, par contre il dégage beaucoup moins de particules et de NOx que des carburants fossiles.[+] ... Le GNV (Gaz Naturel de Ville) se propage rapidement en Europe, notamment en Allemagne, où la plupart des stations en propose à la pompe.[+] ...
Il embarque 5 citernes de gaz permettant le stockage de 220 litres, avec la possibilité d'en ajouter une sixième (soit 250L).[+] ... La motorisation de l'Iveco Daily est dérivé d'un moteur 3.0L Diesel produisant une puissance de 136 HP et respectant les normes Européennes Euro IV et Euro V pour les camions.[+] ... En terme de coût, il l'un des carburants les plus compétitifs du marché.[+] ... Le constructeur Italien commercialise depuis plusieurs années des bus fonctionnant au Gaz.[+] ...
Ces véhicules sont utilisés pour les transports en commun dans de nombreuses villes Européennes comme Paris, Madrid et Milan.[+] ... Une version hybride serait en préparation, mais le constructeur n'a pas encore fait d'annonce officielle.[+] ... Pour s'ouvrir le marché Européen, et notamment l'accès aux conducteurs uniquement titulaires du permis B, le Daily est décliné en deux version : 3.5T et 6.5T Selon le besoin, le Daily pourra être équipé d'un double essieux, d'une simple (ou double) cabine avec châssis, ou configuré en camionnette.[+] ... En lançant une version Gaz de son modèle .[+] ...
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L'Iveco Daily disponible en version GNV (Gaz Naturel de Ville)
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Le constructeur Italien commercialise depuis plusieurs années des bus fonctionnant au Gaz. Ces véhicules sont utilisés pour les transports en commun dans de nombreuses villes Européennes comme Paris, Madrid et Milan. En lançant une version Gaz de son modèle 
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