Toyota se concentre pour sa Prius III sur la techno Plug-In et délaisse le lithium-Ion
La saga Prius ne cesse de faire parler d'elle, Toyota bien décidé à conserver sa position de leader en matière de véhicules hybrides avance doucement et multiplie les essais sur le dispositif de stockage qu'elle embarquera dans la prochaine Prius. Comme nous l'avions déjà évoqué dans nos précédents articles, Toyota juge la technologie lithium-Ion trop instable pour être embarquée dans un véhicule produit en masse, elle préfère pour l'instant se concentré sur la techno Plug-In.
Toyota a admis que ses batteries lithium-Ion n'était pas au point pour débuter la production de la nouvelle version de sa Prius III, surtout que General Motor avait annoncé se lancer dans une version hybride-plugIn pour ses prochaines générations de véhicule.
Le constructeur Japonais ne veut pas se précipiter et développer une offre qui ne l'emporterait pas fâce à la concurrence et remettrait ainsi en cause ses compétences et son statut de leader dans le domaine des véhicules hybrides.
La principale raison de cette marche arrière est en raison du risque d'explosion des batteries à cause de l'instabilité du lithium-ion à forte chaleur. Cette crainte avait été révélée par le Vice Président de Toyota lors d'un interview réalisée par Automotive News. Les ingénieurs vont donc se concentrer dans les mois à venir à l'amélioration des batteries à base de Nickel-metal hybride (NiMH) pour les rendre plus efficace.
Il n'en reste, qu'une fois maîtriser les batteries Lithium-ion seront plus légère et plus performante. Mais pour l'instant Toyota ne donne aucune date concernant l'utilisation de ces nouvelles batteries, argumentant qu'il reste beaucoup de problèmes à résoudre.
En parrallèle Toyota se positionne clairement sur le marché des Plug-In, son récent partenariat avec le producteur d'énergie Français (EDF) pour la fabrication et le déploiement sur le territoire Français de bornes électriques destinées au rechargement des véhicules Plug-In marque sa détermination
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