Pour la mise en oeuvre rapide d'une politique des transports durables
L’association Transport développement intermodalité environnement (TDIE) appelle les élus à débattre le plus tôt possible d’une politique des transports soutenable et les pouvoirs publics à mettre en œuvre rapidement des mesures concrètes.
L’association TDIE rassemble des élus, des professionnels et des experts de la mobilité. Elle est coprésidée par Philippe Duron, député du Calvados, président du conseil régional de Basse-Normandie, et Michel Bouvard, député et vice-président du conseil général de Savoie.
Si l’association reconnaît comme une bonne chose que la question de la mobilité durable figure au chapitre du Grenelle de l’environnement, il faut, selon l’association "mettre en oeuvre très rapidement plusieurs dispositions urgentes qui permettront de concrétiser ces annonces et de mettre en place une politique durable des transports".L’association souhaite en outre qu’un grand débat parlementaire s’ouvre à partir des conclusions du Grenelle de l’environnement, dès que celles-ci seront connues.
Une des mesures qu’il faut prendre rapidement serait d’augmenter les moyens de l’Agence de (AFITF). Selon Philippe Duron, "Depuis la privatisation des sociétés concessionnaires d'autoroutes, l'agence n'a plus les moyens de ses ambition. Il faut qu'elle retrouve des recettes robustes et régulières." Une manière simple d’augmenter le budget de l’AFITF serait de lui allouer la totalité des recettes générées par les radars automatiques qui se sont multipliés le long des routes françaises. Cela rapporterait au moins 250 millions d’euros en plus à l’ AFITF. Il faudrait en outre dépénaliser les amendes de stationnement urbain et affecter les recettes directement aux collectivités en charge du développement des transports en commun dans la zone considérée. En outre, l’instauration d’une taxe kilométrique sur les poids lourds utilisant les infrastructures autoroutières françaises devrait également apporter des fonds supplémentaires à l’agence.
A côté des recettes pour le financement de la rénovation et du développement des infrastructures routières, l’association TDIE, souhaite que soit mise en place une véritable politique portuaire en France, pour que les principaux ports français soient insérés dans une stratégie d’intermodalité plus efficace, ce qui pourrait rendre ces ports plus compétitifs.
L’association appelle également au renforcement des incitations fiscales en faveur des véhicules propres et le lancement d'un "effort exceptionnel de recherche-développement publique et privée" pour concevoir de nouveaux types de véhicules plus respectueux de l'environnement.
Enfin, la mise en place de péages urbains serait selon l’association un instrument qu’il ne faut pas écarter.
Photo: Philippe Duron, Assemblée nationale.
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