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Moteur|Bus|&|Minibus

... La motorisation hybride est une « étape logique » pour aller vers les futures lignes de bus à piles à combustible estime Daimler-Chrysler, dans la mesure où le moteur diesel pourrait à terme être remplacé par des piles à combustible, tout en gardant la même structure d'ensemble.[+] ... Les projets peuvent inclure une variété de solutions destinées à réduire les émissions des moteurs diesel, allant de l'ajout de modules technologiques destinés à réguler la consommation jusqu'au remplacement du moteur.[+] ...

Il s'agit d'une « étape importante » de l'avancée vers de véhicules efficaces en termes de coûts et sans émissions, a déclaré Andreas Renschler, responsable des camions et bus chez Daimler-Chrysler.[+] ... Selon Mercedes, le moteur diesel servira de générateur d'électricité lorsque nécessaire.[+] ... La puissance d'entraînement des roues sera assurée par quatre moteurs électriques sur le centre et les axes arrières du Citaro hybride.[+] ... Le prototype sera basé sur le bus Mercedes Citaro G.[+] ...

Leur recharge sera assurée non seulement par le moteur diesel, mais aussi par l'énergie récupérée lors des freinages.[+] ... Le groupe Daimler-Chrysler vient d'annoncer qu'il révèlera cette année son premier prototype de bus diesel-électrique.[+] ... Les agences de l'EPA de la Côte Ouest des Etats-Unis effectuent un appel d'offre pour des projets qui pourraient permettre de réduire les émissions des bus scolaires diesel en circulation.[+] ... Aux Etats-Unis, plus de 25 millions d'enfants prennent tous les jour le bus scolaire, y passant en moyenne une heure et demi chaque jour de la semaine.[+] ...

Certaines études ont suggéré que les enfants qui prennent les bus scolaires subiraient une concentration de polluants supérieures à ce qui est mesuré en extérieur.[+] ... Il y aurait actuellement environ 400 000 bus diesel dont un bon tiers auraient été fabriqués avant 1990.[+] ...

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