Synthèse des articles
... A l'approche du salon de Tokyo, les véhicules propres se bousculent le devant de la scène.[+] ... Les batteries, ultra plates, ont été développées en collaboration avec la Tokyo Electric Power Company sur une technologie à base de vanadium plutôt que de manganèse.[+] ...
La recharge complète de la batterie peut prendre de 15 minutes à 8 heures selon la source de puissance utilisée.[+] ... Ces deux facteurs permettent à son moteur électrique un maximum d'efficacité au niveau de la propulsion.[+] ... 8 heures depuis une prise murale, 15 minutes à partir de bornes spéciales possiblement disponible dans des lieux publics.[+] ... Avec un moteur de 65kw et un pack de batterie.[+] ...
Yamaha lance toute une gamme de deux roues respectueux de l'environnement.[+] ... Coté performance elles peuvent stocker 2 à 3 fois plus d'ion que les batteries de la même famille et permettent une autonomie de 200km.[+] ... Parmi eux, le C3+ est décrit par le constructeur comme le plus petit et le plus efficace des deux roues tout électrique.[+] ... Parmi tous les prototypes proposés par Yamaha, le C3+ pourrait être le plus rapide à mettre en production.[+] ...
Mais pour Yamaha, soucieux de son ef.[+] ... Bien sûr le constructeur n'a annoncé encore aucun prix ni calendrier pour une version commerciale de ce prototype.[+] ...
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Tokyo 2007. Yamaha C3+ un deux roue électrique extrêmement efficace.
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Subaru G4e, un véhicule électrique 4 portes équipé de batteries lithium-ion pour une autonomie de 200km.
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Le C3 est un scooter déjà disponible auprès de Yamaha, il s'agit d'un 49.9cc 4 temps à injection. Cette version thermique est déjà très performante niveau consommation puisqu'il ne consomme que que 2.3 l au 100 km. Mais pour Yamaha, soucieux de son ef
Le constructeur Japonais joue à domicile pour nous présenter son nouveau prototype le G4e concept, un véhicule étudié dès la conception pour être propulsé à l'énergie électrique. Avec un moteur de 65kw et un pack de batterie
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