Honda et la Home Energy Station, une option dans la course à l'hydrogène
Honda va-t-il être le premier constructeur à produire en masse des voitures à pile à combustible fonctionnant à l’hydrogène?
Si le procédé fonctionne, il reste pour l’instant cantonné aux véhicules utilitaires, de démonstration ou de services urbains. Plusieurs grands constructeurs se sont lancés dans une véritable course à l’hydrogène. Honda, déjà bien placé en ce qui concerne les véhicules hybrides pourrait sortir prochainement en Amérique du Nord et au Japon une version à destination du grand public de la FCX, un concept car présenté l’année dernière. Le principal problème de l’hydrogène est sa production, son stockage et son approvisionnement. Honda travaille sur l’idée d’une « Home Energy Station » (station domestique d’énergie) qui utiliserait le gaz naturel non seulement pour produire l’hydrogène pour alimenter la voiture, mais aussi l’énergie pour la maison. Une Home Energy Station expérimentale a été installée en Californie (photo).
Informations relative
Ford apporte sa contribution à la mobilité electrique
Ford a récemment intégré une pile à combustible de type 'Plug-in' à son prototype HySerie Edge lors d'une démonstration qui s'est déroulée au canada au coté de son modèle phare Ford Espace dont la production en Hybride est prévue pour 2008. Cette démonstration avait pour objectif d'afficher l'avancée technique du constructeur.
Honda
La société fut fondée le 24 septembre 1948 et prit le nom de son créateur Soichiro Honda. Après la guerre, il récupére des moteurs de générateurs qu'il greffe sur une bicyclette. Ce petit véhicule économique, appelé Type A, connait du succès et lance la marque. Ce furent ensuite des motos et des autos à moteur de motos (S600 et S800).
Hydrogène
Sir William R. Grove, avocat britannique et passionné d’électrochimie, découvre le principe de la pile à combustible en 1839, en s’appuyant notamment sur les travaux de Christian Friedrich Schoenbein. Plus d’un siècle plus tard, dans les années 1930, Francis T. Bacon reprendra les travaux de Grove et sera le premier à fabriquer une pile à combustible, générant 1KW. Les premières applications de la pile à combustible dans les années 1960 nous emmènent dans l’espace, avec les missions GEMINI et APOLLO. Plus récemment, c’est l’industrie automobile, mais aussi l’industrie du portable qui s’intéressent fortement à l’application des principes mis en évidence par Grove.
HONDA FCX 2008
Honda vient de dévoiler son concept car motorisé par une pile à combustible. La FCX 2008, basée sur la FCX 2006, met en scène les ambitions de la firme japonaise vis-à-vis de la technologie de l’hydrogène. Les responsables de Honda soulignent que la conduite de ce genre de voitures sera bientôt une expérience quotidienne pour tout automobiliste.
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