... » En 2005, le gouvernement du Canada et l'industrie canadienne de l'automobile ont signé un protocole d'entente stipulant que l'industrie canadienne de l'automobile prendrait des mesures volontaires pour réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) des véhicules neufs au Canada.[+] ... Les sociétés Petro-Canada et GreenField Ethanol ont signé un accord à long terme qui permet à Petro Canada de devenir l'acheteur exclusif de la production d'éthanol de Green Field.[+] ...

En 2005, le gouvernement du Canada et l'industrie canadienne de l'automobile ont signé un protocole d'entente stipulant que l'industrie canadienne de l'automobile prendrait des mesures volontaires pour réduire les émissions de GES provenant des véhicules neufs vendus au Canada.[+] ... En octobre 2006, le gouvernement du Canada a annoncé dans le cadre d'un avis d'intention de réglementation qu'il souhaitait réglementer la consommation de carburant des véhicules automobiles en vertu de la Loi sur les normes de consommation de carburant des véhicules automobiles après l'expiration du protocole d'entente entre l'industrie de l'automobile et le gouvernement du Canada.[+] ... En 1976, le gouvernement du Canada a établi des niveaux cibles volontaires de consommation moyenne de carburant de l'entreprise (CMCE).[+] ... Cette norme sera conçue pour le Canada afin de maximiser nos avantages environnementaux et économiques et sera réalisable au sein du marché nord-américain intégré et évaluée en comparaison avec les normes rigoureuses et dominantes nord-américaines.[+] ...

PetroCanada devient le premier distributeur de carburant à introduire dans son réseau un mélange d'éthanol à destination des consommateurs.[+] ... Ce mélange est destiné aux stations détenues par Petro-Canada à Montréal.[+] ... La Loi sur les normes de consommation de carburant des véhicules automobiles prévoit que : Toutes les valeurs de consommation de carburant des véhicules automobiles doivent être enregistrées auprès de Transports Canada ; Chaque véhicule automobile doit arborer une étiquette de consommation de carburant et une marque nationale de consommation de carburant ; Des normes touchant la consommation moyenne de carburant de l'entreprise (CMCE) seront établies pour des catégories précises de véhicules automobiles ; Chaque fabricant ou importateur de véhicules doit soumettre les données requises pour calculer ses valeurs de CMCE aux fins de comparaison avec les normes ; Des amendes seront fixées pour chaque fabricant ou importateur de véhicules dont la valeur de CMCE pour une catégorie particulière de véhicules dépasse la norme de consommation prévue pour cette catégorie ; Les crédits en matière de CMCE seront enregistrés pour chaque fabricant ou importateur de véhicules dont la valeur de CMCE pour une catégorie particulière de véhicules est moins élevée que la norme de consommation prévue pour cette catégorie.[+] ... Elles seront conçues pour le Canada afin de maximiser nos avantages environnementaux et économiques, seront réalisables au sein du marché nord-américain intégré et seront évaluées en comparaison avec les normes rigoureuses et dominantes appliquées en Amérique du Nord.[+] ...

Photo: installation de capteurs solaire Menova au Canada, Menova Energy Inc.[+] ... Les études et les projets pilotes menés jusqu'à présent aux Etats-Unis et au Canada ont montré que la CO2 peut être absorbé dans la culture des algues, qui peuvent quant à elles facilement servir à produire des biocarburants.[+] ...

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