Synthèse des articles
... L'intérêt d'un système hybride pour ce type de véhicule se révèle surtout lors des opérations d'élévation de la nacelle, traditionnellement l'énergie était fournie par le moteur thermique qui tournait "à vide".[+] ... Les deux sociétés américaines avaient annoncé un partenariat de développement en Mai 2007, ce rapprochement leur permet aujourd'hui de proposer un véhicule utilitaire hybride diesel spécialisé dans les travaux et la maintenance d'infrastructure.[+] ...
Avec ce système hybride, la manipulation de la nacelle est entièrement motorisée par la partie électrique et dispose d'une autonomie de 8 heures, ce qui correspond largement aux besoins quotidiens dans un chantier.[+] ... Par ailleurs le temps de rechargement est de 8 heures, il peut donc être chargé la nuit et déchargé en journée sans émettre la moindre particule de CO2.[+] ... Odyne et Dueco ont développé un système de propulsion PHEV qui réduit significativement la consommation de carburant et les émissions de CO2.[+] ... Ce véhicule n'est pas une révolution, mais une exploitation intelligente sur un cas concret des 2 motorisations disponibles sur un véhicule hybride.[+] ...
Le chargeur électrique utilise un puissance de 5Kw et une batterie de 35kWh.[+] ... Le moteur thermique n'est alors utilisé plus que pour les déplacements du véhicules sur des longues distances.[+] ... Le moteur électrique a une puissance de 50kW.[+] ...
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Odyne et Dueco Lance un véhicule utilitaire plug-in hybride diesel
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Les deux sociétés américaines avaient annoncé un partenariat de développement en Mai 2007, ce rapprochement leur permet aujourd'hui de proposer un véhicule utilitaire hybride diesel spécialisé dans les travaux et la maintenance d'infrastructure
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